21世纪经济报道记者 石恩泽 深圳报道
A股市场上，“车路云”概念继续走强。
继北京百亿项目公告以后，深圳、杭州、武汉等地都陆续发布了“车路云一体化”的最新进展。这让车路云概念受到热捧，也加速各地政府在车路云基础建设上的比拼。
据不完全统计，目前已有北京、长春、沈阳、沧州、阳泉、许昌、鄂尔多斯、雄安新区、襄阳、武汉、湖州德清、嘉兴桐乡、福州、苏州、深圳等城市计划或者已经申报示范城市。而车路云一体化首批试点城市名单有望于6月底公布。
6月19日，21世纪经济报道记者梳理多家A股上市公司公告发现，不少公司都公告称，正在参与深圳“车路云一体化”立项备案。
深圳多家上市公司三连板
深圳上市公司金溢科技(002869.SZ)今日继续延续强势，连收三个涨停板。据悉，金溢科技是国内领先的车辆身份识别与电子支付解决方案和核心设备提供商，主要产品包括高速公路ETC产品、路径识别产品、多车道自由流ETC产品、车路协同产品、智慧停车场产品等。
6月18日晚，金溢科技发布股价异动公告称，近期公司在深圳市投资项目在线审批监管平台公示了“车路云一体化重大项目新建工程”立项备案信息。但该项目补贴能否获得国家相关部门的批准尚存在不确定性，未来对公司业绩的影响程度亦存在不确定性。2023年，金溢科技营业收入5.12亿元，同比增速4.32%；归母净利润0.49亿元，同比增速156.12%。
值得一提的是，金溢科技是行业较早开展 V2X 技术研发的企业，具有一定的先发优势。先后参与全国几十个智能网联示范区建设项目，尤其在深圳项目上有深厚积淀。自公司成立以来，先后建立了深圳市智慧交通车联网工程中心、深圳市新型车联网通信技术工程研究中心、深圳市级企业技术中心、深圳市企业工业设计中心等智慧交通领域科技创新平台，并在2023年获得深圳500强企业。
另一家深圳上市公司索菱股份(002766.SZ)也连收3个涨停板。目前索菱股份拥有车端、路端及云端相关产品整体研发能力，拥有硬件研发技术、边缘计算技术、云端计算技术，产品涵盖 TBOX、智能座舱、OBU、RSU、云端云控平台等。公司2023年营业收入12.60亿元，同比增加52.13%；归母净利润约3260万元，同比增加270.64%。
6月18日晚，索菱股份也发布了股价异动公告。虽然公告内未提及“车路协同”等字眼，以及披露具体项目进展，但索菱股份与深圳国资有着密切联系。2021年，深圳市高新投集团有限公司（简称深圳高新投）作为共同投资人之一，出资1.22亿元参与索菱股份重整。截至今年一季度，深圳高新投仍然是公司第三大股东，持有8438万股，占公司总股本9.84%。
此外，专注智慧交通信息化建设的雄帝科技(300546.SZ)也在早盘时段涨停。雄帝科技在智慧交通上的核心竞争力主要来自在公交支付市场积累和多年技术沉淀带来的先发优势，车载支付终端设备覆盖了全国 200 多个城市，市场占有率位于行业前列。在无人驾驶方面，雄帝科技曾在互动易平台上称，公司在车载终端上集成了人工智能技术，在前端具备了辅助智能驾驶能力。同时，公司也在做商用车无人驾驶特殊应用场景的部分前沿技术研究。
深圳在首批城市里或迎“双试点”
除了 “智能的车”， 车路云一体化还包括“智慧的路”。
深圳国资手上另一家深城交(301091.SZ)也于今早领涨智能交通板块。据深城交2023年报，公司在坪山建设全国领先的智能驾驶测试和产品验证环境，提供全域大规模L2及以上智能驾驶功能车联网基础设施支持。目前公司已与坪山区产业投资服务有限公司等联合成立了深圳市湾区智联技术服务有限公司，提供智能网联汽车测试服务，并将进一步探索合作提供智能网联交通管控运营服务、网联场景运营服务、企业研发测试运营服务、设施设备运维保障服务等。
值得一提的是，坪山区作为深圳车路云网图先行示范区，近日坪山区发展和改革局对外表示，正会同相关单位围绕车路云一体化试点及智能网联汽车准入和上路通行试点要求，全力开展车路云网图建设，实现坪山全域5G覆盖、交通信号灯全联网改造、路口智能化设备全域部署。同时，打造L3+智能网联新能源汽车的安全测试示范场地和政策环境，全面支撑坪山区智能网联汽车产业的快速高质量发展。
而坪山区的车路云网试点还吸引来了高精地图龙头四维图新(002405.SZ)。近日， 四维图新在互动平台表示，公司中标的深圳坪山高精地图项目是坪山全域信控路口网联化改造及提升工程，为车路云一体化前期阶段性项目。
值得注意的是，车路云一体化首批试点城市名单有望于6月底公布。而深圳除了拥有众多手握核心技术的上市公司，还有望成为“国家车路云一体化”、“交通基础设施数字化升级”双试点。
6月初，深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜在2024全球智能网联汽车商业化创新论坛上介绍今年智能网联规划时表示，“深圳应该会成为第一批试点（城市）”。同时，他还透露，接下来，交通基础设施的数字化转型升级试点也将在深圳落地。
此外，深圳还是全国首个为智能网联汽车“立法”的城市。2022年8月，深圳出台《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，对智能网联汽车自动驾驶的定义、市场准入规则、路权、权责认定等多方面进行了具体规定，填补法律法规空白带来的商业化痛点，横亘在智能网联汽车产业发展上的堵点，为深圳打造智能网联汽车高地开辟了更宽阔空间。
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