近日,有不少用户在社交媒体上发文表示,发现所在城市的共享单车价格有所上调,工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。超过10分钟后,计费标准为每15分钟1元。调整后,1小时的骑行费用从4.5元上涨至5.5元。
记者调查发现,目前哈啰单车在广州、成都、武汉、西安这四座城市率先开启了调价,青桔单车则在成都和武汉两座城市跟涨。据业内人士观察,本轮调价自6月中旬开始,最近被越来越多的用户所感知到。
值得一提的是,广州、成都的节假日和周末起步价均为1.8元。南京、武汉、西安等地也采纳了类似的工作日和休息日不同计费策略。
广州的共享单车价格是否有调整?记者搜索发现有的在涨,有的在降。
青桔单车
价格没有变动。工作日起步价1.5元/15分钟,休息日起步价1.8元/15分钟。
美团单车
价格下调。工作日1.5元的费用,使用时间从15分钟延长到20分钟,节假日起步价为1.8元/20分钟。
哈啰单车
价格上涨。工作日起步价为1.5元/10分钟,而周末、节假日起步价为1.8元/10分钟,超过10分钟后,计费标准为每15分钟1元。
对此,哈啰单车客服回应称,由于运营调整,当前车辆价格已经上调,调价前也进行了公告公示。“您在扫码确认开锁页面可看到当前定价规则,骑行结束后,也可通过订单页查看计费规则。”
共享单车价格上涨
用户的态度呈现分歧
一些用户认为,共享单车提供了公交和地铁无法覆盖的便利性,即使价格上涨,仍然愿意为之买单。
“共享单车对我来说还是有用的,尤其是上班赶时间,可以快速从地铁赶到公司”,一位上班族表示,尽管价格上涨,但在必要时刻,共享单车依然是他的首选。
也有网友质疑共享单车涨价后是否失去了经济实惠优势。
“骑行11分钟,花费2.5元,坐公交不香吗!”一位用户对涨价后的单车性价比表示不满。有用户更是表示:“我算了一笔账,从家到办公室坐公交和骑车都是30分钟,公交2块,共享单车3.5块,如果每天上下班都使用共享单车,日积月累也是一笔不小的开销。”
一些网友还指出,共享单车的便利性受到停车限制的影响:“现在共享单车还限定了停车点,商业中心、居民小区附近停车点很少,有时为了停车还要走一段路,感觉并不太方便。”
值得一提的是,共享单车涨价并非新鲜事。今年4月份,众多网友热议节假日共享单车价格上涨现象,指出部分共享单车企业将起步价从原先的1.5元/15分钟提升至1.8元/15分钟。用户对共享单车的评价从最初的“便宜、方便”到如今的“快骑不起”。
共享单车价格变动
为何企业提降不一
有业内人士告诉记者,与简单依据城市级别设定定价不同,共享单车的定价更多地受到运营投入的显著影响。比如,一般大城市的共享单车价格普遍高于小城市,主要是因为大城市的运营成本相较于小城市更高,包括车辆的迭代、仓储管理、运维的人工成本等,大城市运营成本整体高于小城市很多。
多位从业人士告诉记者,共享单车是一个重资本、重运营、重人力的业务,且需长期持续投入。各个城市的车辆周转量各不一样,对应的运营成本和市场定位也有所不同,因此,各个平台往往会采取差异化的定价策略。
目前,共享单车行业普遍采用“起步价+续步价”的价格组合。调整起步价带来的收益最为直接。平台会通过“提升服务价格”或是“缩短服务时长”实现收益提升,最终各地的起步价差异就更为明显。
有分析认为,从企业的角度,“涨价”“降价”不同选择的背后,是企业经营策略的不同;但从市民视角,这更是各家企业社会责任感和企业担当的不同,只有考虑用户利益,才能更好地实现企业和行业的可持续发展。
来源:北京青年报、广州广播电视台、界面新闻(记者 李如嘉)
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