南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道
肩上背着双肩包，脚下穿着运动鞋，手中还不忘拿着一瓶便携的免洗酒精——这是一群准备充分的香港旅客，他们正踏上前往深圳的旅程。
从暂停通关到全面开放，深圳相关口岸再次迎来了络绎不绝的人流，深港两地的交流也日益紧密了起来。
记者从深圳边检获悉，8月10日，深港间多个口岸迎来出入境客流高峰，深圳边检总站共查验出入境旅客92.9万人次，其中入境旅客50.8万人次、出境旅客42.1万人次，为今年第8次、暑期第3次创全面复关以来新高。
其中，经罗湖口岸出入境24.8万人次，同步刷新该口岸复关以来单日客流纪录。
值得注意的是，深港陆路口岸旅客通关量也再创新高，单日出入境旅客达88.7万人次，其中入境48.7万人次、出境40万人次，再次刷新了8月4日88.28万人次的通关纪录。
记者实地探访罗湖口岸、莲塘口岸等地时发现，深港两地民众的往来需求正变得多样。除了日常通勤和商务活动外，深港两地的文化交流也变得更加活跃，特别是举行大型演出或节日庆典活动时，深夜时段的跨境旅客流量会显著增加。
记者获悉，为确保旅客在高峰时段的顺畅出行，深港两地口岸单位进行了充分的沟通与准备。
举例来看，今年春节大年初一到初四期间，深圳湾口岸首次实行旅检24小时通关。罗湖口岸在2月9日和11日两天延长通关时间至次日凌晨2点。今年“五一”假期，根据香港大型活动安排，港铁东铁线加班运营，深圳市口岸办迅速协调口岸相关单位，为旅客提供通关服务。
同时，深圳口岸服务也在不断提升，不仅增加了直达商圈和景点的巴士线路，同时优化了现金、境外银行卡和数字人民币等支付环境。还有，无论在内地还是在香港，旅客都可以打开“i口岸”去享受停车场预约服务、免税商品服务、汇率服务等70多项服务。
“随着旅客需求的增多，市口岸办还将进一步完善‘i口岸’的各项功能。”深圳市口岸办党组书记、主任刘卫翔公开表示。
此外，整体来看，自深圳成为“144小时过境免签旅行”的首选地以来，越来越多国际旅客选择到深圳旅行或中转。
目前，深圳已有16个一类口岸，是全国口岸数量最多、功能类型最齐全、通关量最大的城市。其中，有11个口岸被纳入广东省外国人144小时过境免签政策出境口岸，实现陆路、铁路、航空、海港全覆盖。
数据显示，今年上半年，深圳市各口岸出入境外国人239.5万人次，同比增长145.5%；经深圳空港（机场）口岸出入境旅客达233.67万人次，同比增加195.22%。
接下来，为进一步深化口岸通关便利化改革，深圳正在实施“强西－优中－补东”战略，逐步重建和升级老旧口岸，同时也将规划建设一批新口岸。
其中，西部规划前海口岸；中部重建皇岗口岸、改造罗湖口岸，规划河套专用口岸；东部则重点推动沙头角口岸重建。
刘卫翔透露，皇岗口岸和沙头角口岸都要重建，罗湖口岸要改造升级，同时也将规划建设一批新的口岸，比如河套专用口岸、前海口岸，都将有力支持河套和前海两个重大平台的发展。
同时，调整现有口岸功能，取消沙头角口岸和皇岗口岸的货检功能，把文锦渡口岸的鲜活货运功能转移到莲塘口岸，未来实现货运东进东出、西进西出，更好优化全市的交通功能布局。另外在蛇口口岸还要增加跨境直升机出入境服务，探索建立国内首个海空复合型口岸枢纽。
根据深圳市口岸办7月18日透露消息，目前沙头角口岸重建规划相关方案已获国务院批复，重建后沙头角口岸仅保留旅检功能，设计旅客通关能力将大幅提升至单日4万人次。
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