新快报讯 9月20日早上7时48分，随着G6358次列车驶出，标志着粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的综合高铁枢纽——新建汕头站一期站房正式启用。
汕头站新站房今日正式启用。赵洺欧摄
汕头站自1995年投入使用以来，见证了汕头乃至粤东地区经济社会的快速发展，随着高铁网络的日益完善，汕头市现有站房已经难以满足不断增长的出行需求，仅2400平方米的候车室，保持日均2.5万人次的旅客到发量，这对候乘环境提出了更高的要求。
据悉，新建汕头站站场规模为11台24线，站房规模10万平方米，预计小时最高聚集人数为8000人。新站房以“海丝腾飞，潮立汕头”为设计理念，整体造型呈现海洋韵味的动感曲线来模拟潮水的起伏。站房外立面幕墙四周设置22根最高约23米的弧形立柱，其中14根采用带有四道凹槽的装饰铝板包裹柱身，配以柱头两端的海浪状檐口吊顶，共同呈现“海潮奔涌”的整体立面效果，彰显汕头开放流动、开拓拼搏的海洋文化。
“新建汕头站一期站房启用初期，预计日均到发旅客将达到3.2万人次，计划日均开行动车组列车74列，能够到达广州、深圳、香港、武汉、张家界、桂林等多个热门城市。”广铁集团汕头站党总支书记李烁介绍，汕头站自9月15日以来，每日开行D7322次和D7324次粤东高铁环线列车，以汕头为起点和终点，串联起汕头、汕尾、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州9个城市，旅客可按需“分段乘坐”，满足不同旅客的出行需求。
在新站房的候车室内，如盒子状的检票口均匀分布，采用潮汕先辈下南洋所乘坐的“红头船”造型，传递潮汕人民“出则搏海逐浪，入则河清海晏”的海洋文化精神，彰显“潮涌海丝，船行寰宇”的室内设计主题。在室内墙面、风岛、消火栓、吊顶等各个部位，随处可见帆船、波浪、厝角头等10余种汕头文化元素的应用。
“我们在汕头站建设过程中充分融合当地文化，提取了莲花峰、自然之门、希望之星等汕头标志性元素，并将它们融入出站通廊与售票厅等区域的壁画设计中，营造城市会客厅浓厚氛围。”中铁建设新建汕头站项目经理南菲说。
新建汕头站为立体架构，自上而下依次为候车层、站台层、出站层。开通初期将开放高架层的南北两个进站口供旅客进站候车，每个进站口分别设置了20条验证通道和6条安检通道（初期开放9条自助验证闸机和1条人工验证通道）。同时开通初期将启用6个检票口，每个检票口设有7条检票通道，确保旅客能够迅速、有序地登乘列车。
汕头站新站房今日正式启用。赵洺欧摄
为方便旅客候车，提升候乘体验，候车室内设有座椅2944张，其中在候车室服务台附近安放了带有充电功能的座椅248张，爱心座椅240张。候车室内还设有重点（军人）候车区、哺乳室和商务座旅客候车区，为旅客提供出行服务。车站将在北进站口旁的“售票处4”和候车室综合服务台提供人工售票服务，并在南北进站口旁、候车室综合服务台和出站口东侧设置了31台自助售取票机，方便旅客打印报销凭证。
新站房运营前，广铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对汕头站新站房各专业设备进行了检测验收、安全评估和综合优化调整，对车站职工开展了岗前业务、服务礼仪培训和应急演练，保障了新站房开通运营需要。
“汕头站新站房的启用，将有力增强铁路客运服务品质，美化城市形象，持续提升广大旅客美好旅行的幸福感、获得感，方便粤东人民出行，进一步增强汕头市作为省域副中心城市的虹吸力和辐射力！”广铁集团深圳工程建设指挥部汕头段落指挥部副指挥长吴木兵说。
新建汕头站进出站路线视频版攻略来了
汕头站新站房规模达10万平方米，自上而下依次为候车层、站台层、出站层，乘客要如何快捷进出入新车站呢？
据悉，为满足旅客快速进站需求，汕头站采用腰部进站的方式，南北侧设置独立的高架层落客平台实现旅客快速下车进站。
南北两个进站口供旅客进站候车↑
其中，北侧集散系统依靠泰山路快速路系统疏解高铁枢纽的到发交通，实现长江路以北段泰山路交通的接入和接出；金砂东路东侧及西侧交通依靠南侧进站枢纽系统实现交通的快速进站，送客完成后通过金泰立交疏散进入各主要道路。
北侧快速进站送客交通流线：泰山路—长江路交叉口→长江路进站专用匝道→站东一路→左侧借道进落客平台送客→北落客平台
北侧快速落客离站交通流线：北落客平台掉头→离站专用高架→泰山路—长江路交叉口
南侧快速进站送客交通流线：金泰立交→金砂东路专用进站地道→南侧落客平台专用高架→南落客平台
南侧快速落客离站交通流线：南落客平台掉头→离站专用高架→站东二路→金砂东路→金泰立交值得留意的是，汕头站采用“到发分离”的层次布局，所有车辆的出发与到达层面均分离设置，避免不同需求的车流产生互相干扰。
到达车辆结合建筑的到达站厅，布置在地下层。
北侧进车库接客交通流线：泰山路—长江路交叉口→长江路进站专用匝道→站东一路→地下三层社会车辆停车库
北侧接客离库交通流线：地下三层社会车辆停车库→站东一路→离站专用高架→泰山路—长江路交叉口
南侧进车库接客交通流线：
①金泰立交以西区域：金砂东路专用进站地道→地下停车库专用进库匝道进入停车场。
②金泰立交以东区域：金砂东路以东区域专用进库匝道进入停车场。
南侧接客离库交通流线：东广场地下停车场离库匝道→站东二路→金砂东路→金泰立交针对巴士车辆运能大，机动性低，占地大，停靠时间较长的特点，新建汕头站在东广场北侧设置独立的大巴车停车场。
大巴车进场流线：泰山路—长江路交叉口→长江路进站专用匝道→站东一路→珠津二横街→韶山南路→珠津三横街→大巴车停车场入口
大巴车离场流线：大巴车停车场出口→站东一路→离站专用高架→泰山路—长江路交叉口
采写：新快报记者 许力夫 通讯员 董剑锋 林灿佳 沈奕铭、羊城晚报
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