经过十多年的建设，已成为广州的旅游名片的长隆旅游度假区，将迎来重磅升级，旨在成为世界级旅游目的地！近日，《番禺区汉溪大道北侧储备地块（BA0901规划管理单元）控制性详细规划》（下称“规划”）经第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第二十二次会议审议通过。规划提出，片区将对标国际顶级乐园，在长隆旅游度假区新建一座面积达43公顷的超级乐园。将以“一心四园”的格局吸引游客，并结合广州城市新中轴线南延，打造公共绿地与漫游绿环。
城市设计意象图
构建“一心四园”乐园格局
据了解，广州城市新中轴线北起燕岭，南至大夫山，规划段总长18公里。本次规划项目位于广州城市新中轴线南段番禺段与番禺东西向生态廊道（大象岗-大镇岗生态廊道）交会处，串联大象岗森林公园、大镇岗等生态资源。
通过中轴引领、绿脉收轴，在该项目范围内将营造北望广州塔、地标高点张和岗、南望大夫山的中轴空间，并打造围绕开敞乐园核心的漫游绿环，形成“一心一环、一轴多廊”的公共空间结构，即通过一个开敞乐园核心、一条漫游绿环，一条中心绿轴、多条生态渗透廊道，构成富有活力的开放性公共空间。
本次规划的一大亮点是构建长隆旅游度假区“一心四园”的乐园格局。规划提出，将对标国际顶级乐园，新建一座面积达43公顷的超级乐园，与长隆野生动物世界、长隆水上乐园、长隆欢乐世界，以及“乐园枢纽”一起构建长隆旅游度假区“一心四园”格局。
打造慢行网络
目前，项目地块主要通过G105南大干线、新光快速路等高等级道路实现快速出入，地块范围内交通路网密度偏低、社会停车空间缺乏，东西向道路存在交通瓶颈，亟须完善地区干道交通路网，优化现状旅游交通组织，提升公共交通服务水平。
为此，规划提出新增规划横三路、规划横二路，与欢乐北路形成环绕长隆旅游园区的道路，缓解对外高等级道路交通压力；近期结合福翠路现状绿化带增加北往北掉头车道，远期可设置掉头隧道提高转换效率，方便中心城区客流进入长隆旅游度假区。预留新光快速路（长隆段）的拓宽条件提高新光快速路瓶颈段的通行能力，缓解交通拥堵压力。
依托规划横三路、规划横二路，打造环绕长隆园区的漫游绿环，构建连续的生态空间。通过慢行网络串联地铁站点、公交站点及商业区等人流集散处，同时在集散处配置自行车停放点，提高慢行接驳便捷性。
采写：新快报记者 陈慕媛
图片：穗规资宣
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