新快报讯 11月2日，首台以广州城市命名的“羊城号”盾构机，在历经46天组装调试后，顺利在广州东至花都天贵城际项目（下称“广花城际”）方石站现场始发，标志着粤港澳大湾区城际铁路大盾构施工取得关键进展。截至目前，广花城际（广州东至花都天贵）土建工程累计完成33%。全线7座车站，1座已封顶，6座进行土建施工；7个区间中，5个区间进行土建施工，其余进行前期准备；共12台盾构机正在掘进。
“羊城号”盾构机在广花城际铁路顺利始发
超大直径浅覆土 新型设备助力四线并行
广花城际方石至白方盾构井区间隧道全长约1850米，最浅覆土约8.74米。隧道侧穿铁路桥桩、下穿高速公路路基等风险源，隧道两侧还与芳白城际隧道双线并行施工，线间距最近处仅6.8米。除了面对复杂的地质条件外，盾构机还需先后下穿高速、流溪河特大桥等风险源。
面对复杂的施工挑战，广州地铁会同施工单位中铁建华南建设、中铁十一局，监理单位广州地铁咨询公司等参建各方多次邀请行业专家召开始发方案评审会，针对强、中风化泥质粉砂岩、中粗砂、砂砾层为主的复杂地质条件，不断完善施工方案及技术交底工作。
“羊城号”盾构机在广花城际铁路顺利始发
重达3350吨，最大开挖直径达13.56米的“羊城号”盾构机采用泥水平衡施工模式，该模式在地质环境复杂多变的华南地区极具适应性，可减少地面沉降。同时，盾构机所搭载的超前地质预报、超前钻注浆等先进系统能极大增强对复杂工况的预判能力，提升了安全系数。自带的盾尾间隙自动测量、自动消防喷淋、可视化泥浆仓、中盾注泥系统等提升了盾构施工的智能化。
应用新型设计方案 提升隧道品质
据了解，广花城际白方区间从方石站始发，四线并行。为确保线间距采用了单洞双线隧道。该隧道是广州轨道交通首次采用大盾构隧道技术构筑城际铁路区间隧道。经技术方案论证，在国内13米级大直径盾构隧道首次采用“纵缝斜螺栓+环缝插入式快速连接件”作为接缝连接形式，环缝快速连接件可实现快速拼装，无需设置手孔，减少对管片削弱，有效控制管片错台发生，大幅提高隧道成型质量。
“羊城号”盾构机在广花城际铁路顺利始发
同时，隧道内部结构采用全预制结构，为确保构件的结构性能，构件采用预制厂集中预制，实现工厂化加工，成型质量安全可控。内部结构的装配式技术配备智能自动拼装设备，与盾构隧道同步施工，大幅缩短工期。
（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
采写：新快报记者 李佳文
摄影：新快报记者 毕志毅
通讯员 沈婕 叶宇航 张玺
新发展 新空间 新动能 据新华社电 横琴粤澳深度合作区3月1日零时正式实施封关运行。澳门各界表示，横琴封关运作将为澳门实现新发展提供新空间、新动能，是实现深合区第一阶段发展目标的标志性举措，也是推动构建琴澳一体化 3月5日上午，国务院新闻办公室举行吹风会，《政府工作报告》起草组负责人、国务院研究室主任黄守宏解读《政府工作报告》（以下简称《报告》），并回答记者提问。 黄守宏 “今年的《报告》既遵从规范，同时也有一些新的特点 21世纪经济报道记者 孙燕 上海报道3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时指出，坚持教育强国、科技强国、人才强国建设一体统筹推进，创新链产业链资金链人才链一体部署实施，深化教育科技 新快报讯 3月6日，十四届全国人大二次会议新闻中心发布公告，广东代表团将于3月7日上午9时举行开放团组会议，审议政府工作报告，审查计划报告和草案、预算报告和草案，并在会后接受采访。 南方财经全媒体记者 翁榕涛 广州报道为贯彻落实国务院关于走访上市公司、推动上市公司高质量发展的工作部署，广东组织开展北交所上市公司系列走访活动，持续加大对优质上市公司支持力度 近年来，在全球食品产业链优质资源加速整合、政策红利持续释放以及广大国民对品质消费意识快速提升的背景下，进口食品产业迎来新的爆发点。据数据显示，近年来我国进口食品的渠道、种类、数量都呈现出快速 。本文链接：“羊城号”盾构机在广花城际铁路顺利始发http://www.sushuapos.com/show-1-27831-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。