南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道
深圳机场加速布局全球物流。
11月20日，深圳机场匈牙利布达佩斯海外货站正式揭牌运营，为深圳机场在欧洲启用的第两座海外货站。
目前，深圳机场共拥有海外货站三座，分别位于匈牙利布达佩斯、德国法兰克福以及墨西哥墨西哥城三地。
深圳机场向记者透露，之所以选择在以上三座城市率先设立海外货站，是因为这些城市在汽车、药品、家电、电子、机械、建材等领域具有优势，与深圳外贸需求适配性高。
深圳机场数据显示，1月到10月，深圳机场累计货邮吞吐量达151.21万吨，同比增长17.13%。
海外货站增加至三座
近期，深圳机场在欧洲连续启用了两座海外货站，海外货站总数量增加至三座。
具体来看，这三座海外货站分别位于匈牙利布达佩斯、德国法兰克福以及墨西哥墨西哥城三地。
早在今年6月，深圳机场就在墨西哥城设立了首座海外货站，是与汉莎货运旗下有关公司的自有货站进行的合作，仓库面积约1万平方米。
11月15日，深圳机场又与汉莎货运航空合作在法兰克福设立了海外货站。此次双方合作成立的海外货站由汉莎旗下货代公司时美达运营，面积约2000平方米，年处理货量能力约2.6万吨。
接着11月20日，深圳机场此次设立的布达佩斯海外货站由中欧商贸物流合作园区责任有限公司运营，总仓储面积超过11000平方米，年处理货量能力超4万吨，占布达佩斯机场总货量的20%以上。
记者还了解到，深圳机场之所以选择在以上3座城市率先设立海外货站，与深圳和3座城市的紧密联系有关。
深圳机场介绍，布达佩斯当地拥有众多汽车、药品制造商，适空产业发达，与深圳外贸需求适配性高；法兰克福国际机场则是德国最大机场，也是欧洲货运量最大的机场，深圳与法兰克福两城在科创、金融、会展等领域具有广阔的合作前景；深圳的先进制造业、创新科技产业优势，又与墨西哥城发达的汽车、家电、电子、机械、建材等制造业形成互补。
随着3座海外货站先后投入运行，目前深圳机场形成了覆盖欧洲、拉美地区航空物流枢纽城市的海外货站网络格局。
深圳机场相关负责人告诉记者，通过与境外知名企业加强战略合作，共同打造海外货站，将实现资源共享、优势互补，有助于提升机场的国际航空货运地面服务专业化水平。
并且，深圳机场透露，接下来深圳机场将协同航空公司、物流企业、国外机场等，争取在海外航空物流枢纽城市设立更多的海外货站项目。
前10月货邮吞吐量增长17.13%
连续启用海外货站背后，凸显的是深圳机场不断增长的货邮吞吐量。
目前，深圳机场年货邮吞吐总量已连续三年排名全国第三，其中国际货运业务量在三年间增长了50%。
深圳机场10月生产经营快报显示，本月货邮吞吐量达17.06万吨，同比增长22.32%；1月到10月累计货邮吞吐量151.21万吨，同比增长17.13%。
记者了解到，随着深圳至孟加拉国达卡国际货运航线正式开通，深圳机场今年新开及加密国际货运航线达20条，深圳机场全货机国际通航点也达39个。
在此之中，深圳机场尤为注意对跨境电商货物航空运输的探索。记者了解到，深圳机场已启用国内首个跨境电商专用处理区，吸引了菜鸟、云途等跨境电商头部企业入驻，并带动空运跨境电商业务规模3年扩大10倍以上。
目前，深圳机场已启动总投资超50亿元的8个物流设施项目建设。预计到2025年，深圳机场年货邮处理能力将在现有的基础上再增加近160万吨。
除货运快速发展外，记者了解到，深圳机场客运也在快速恢复。截至11月17日，深圳机场旅客吞吐量达5386.99万人次，同比增长17.5%。其中，国际及地区旅客446.33万人次，同比增长118.5%，恢复至2019年同期的86.9％。
值得注意的是，在2023年，深圳机场全年旅客吞吐量为5273万人次，2019年为5293.2万人次。这表明深圳机场已提前近一个半月完成了去年全年的旅客吞吐量，并且超过了2019年全年的旅客吞吐量。
目前，深圳机场还正在积极打造“空中网+地面网+货源网”，在上述三座海外货站设立地，深圳机场与3座城市均开通了客货国际航线。
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