长城网·冀云客户端讯（记者 万前进 周亚彬 通讯员 董策 侯晓静 高浪）12月25日，雄忻高铁阜平站站房钢结构网架完成顶升，成为全线第一个全面封顶的站房，建成通车后将结束阜平县不通客运铁路的历史。
12月25日，雄忻高铁阜平站站房钢结构网架完成顶升。长城网·冀云客户端记者 周亚彬 摄
雄忻高铁起自河北雄安站，终到山西忻州西站，是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。
雄忻高铁正线全长342.661公里，设计时速350公里。全线共新建10座车站，其中，阜平站、曲阳站、望都北站、唐县站4座站房均由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁建设集团承建。
“阜平站钢结构网架总重373吨，我们采用液压顶升设备进行顶升，一共8台设备，只要有一台设备偏差超过8毫米，立马停止作业进行调整。”中铁建设集团有限公司雄忻高铁站房标项目总工程师李永甫介绍，钢结构网架由1193个空心球和4799根杆件拼装焊接构成，通过电脑系统自动控制和三维多角度空间坐标定位技术，用了48小时把跨度64.8米的钢结构网架顶升至17.05米的最高点。
阜平站效果图。
阜平站于2024年8月率先开工，车站建筑面积5998.6平方米，采用2台4线的站台规模，为地上2层结构。中铁建设集团有限公司雄忻高铁站房项目经理于晓东告诉记者：“阜平站距离县城大约10分钟车程，高峰客流能容纳500人，钢结构全面封顶后阜平站将转入室内外装修阶段。”
雄忻高铁东连京雄城际铁路、雄商高铁，中连京广高铁、天津至保定高铁，西接大西高铁，建成并投入使用后，将极大改善当地居民的出行条件，对促进沿线经济社会发展、更好服务京津冀协同发展战略具有重要意义。
正在参与阜平站建设的当地居民焦丽丽告诉记者，阜平县地处山区，原来的交通以公路为主，现在能在家门口修高铁，心里非常高兴，“孩子出去上学，老人出去旅游，外地人到我们阜平来参观投资都方便了，欢迎大家来我们阜平做客！”
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