21世纪经济报道记者 张伟泽 香港报道
2024年，对于哪吒汽车来说是并不容易的一年。2024年的哪吒却未能如愿，产品未获得起色、营销适得其反、工厂停工、裁员降本。在一系列危机之下，哪吒CEO张勇“下课”，方运舟从幕后走向台前。好在在最后时刻，哪吒拉到国资“救场”，开始全面复工复产。不过，尽管得到融资支持，哪吒也只是暂缓一口气，改变是哪吒汽车在2025年的重点。
在2024年11月进行战略调整后，哪吒汽车将配置更多资源专注于海外市场拓展。哪吒汽车表示，其在海外可实现10%至15%的产品毛利润，海外收入占比正在持续增加。哪吒汽车海外销售收入占其总营收的比例从2022年的1.8%提升至2023年的12%。在国内汽车市场竞争不断加剧的情况下，“出海”对于哪吒来说，或许也是一条自救之路。
哪吒汽车将如何在海外市场突围？哪吒汽车为何选择东南亚作为突破口？海外新能源汽车市场与内地市场有何异同？哪吒汽车要如何打造海外团队，又将如何赢得海外消费者的信任？海外市场能否成为哪吒的续命仙丹？本期节目我们邀请到了哪吒汽车海外事业部总裁周江，来聊一聊哪吒汽车出海背后的故事。
02:05 新能源汽车行业挑战与机遇：哪吒汽车海外市场的探索与发展
04:06 优先选择新兴市场，逐步加大投入探索机会
06:06 中国汽车品牌在海外市场的成功之路：品牌认知度与用户满意度的双重提升
09:00 海外认知度提高，中国新电动车品牌在海外市场的崛起之路
12:02 中国新能源汽车发展路径与海外市场的异同分析
15:03 新能源汽车消费：中国与新兴国家的发展对比与思考
18:04 海外消费者对汽车的需求：续航、安全与便利性为主关注点
21:06 中国新能源汽车出海：产品品质、售后服务与本地化生产的重要性
24:08 海外建厂：新能源汽车企业的产能输出策略分析
27:09 在海外市场的本土化生产与运作经验分享
30:09 中国汽车品牌泰国市场拓展：本土化团队的融合与管理挑战
33:11 新能源车出海：挑战与机遇并存，海外市场的爆发点何时到来？
新快报讯 3月1日零时，横琴粤澳深度合作区正式封关运行。这标志着货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的横琴分线管理政策正式落地实施。 海关人员对通关旅客进行查验。 据《横琴粤澳深度合作区建设 浙江通超工贸有限公司（简称“通超工贸”）于近日签约入驻企知道科创空间，以专业的大数据科创管理平台，助力自身更高阶发展。作为一家专业从事开发、生产橡胶制品的民营企业，通超工贸经过多年的发展，在国内高 南方财经全媒体记者梁施婷今年汕头提出“工商并举”的发展思路，谋求在新一轮经济发展中抢得先机。全国政协委员、广东省工商联常委、中怡国际控股有限公司主席周厚立对此在今年全国两 新快报讯 近日，历经5个月的广州市非物质文化遗产传承基地(2024-2026年)评选工作落下帷幕，全市154家学校和企事业单位被认定为广州市非物质文化遗产传承基地(2024-2026年)，为社会各界参与广州非遗保护拓宽了渠道，搭建了平 21世纪经济报道记者 易佳颖 实习生林昱彤 上海报道全国两会期间，全国政协委员、联泰集团副主席及首席执行官陈亨利在接受21世纪经济报道记者采访时表示，建议让香港发挥“超级联系人” 3·8女神节到了，拥有一份成功的事业已成为新时代女性的靓丽标签。据泰康人寿数据，其绩优销售队伍——健康财富规划师(HWP)企业家中，女性占比已超七成。HWP职业阶梯式的成长体系及高度的 。本文链接：三七二十一｜对话哪吒汽车海外事业部总裁周江：出海能否成为哪吒的救命稻草？http://www.sushuapos.com/show-1-32430-0.html
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