当下,宏观经济形势波谲云诡,连带一系列复杂因素,让物流行业遭遇史无前例的挑战。在这一轮洗牌中,零担快运已然成为一大新的聚焦点。零担快运作为物流金字塔的“腰部段落”,是仅次于快递行业的高毛利机会地带。
零担快运谋新局
在经济下行压力巨大的当下,“降本增效”这一战略变得愈发关键,成为制造业企业应对复杂市场环境的有力武器,这也促使其对物流企业的服务质量提出更高要求,需要借力物流企业提高自身市场竞争力、降低成本、挖掘利润空间等。
这迫使零担快运行业转型,从“小、散、乱”走向产业规模化、服务标准化、服务智能化等,以满足市场变化的需求。而服务能力的提升也将成为零担快运企业提高产品溢价和利润的关键。
正如自行车比赛中的破风者,领头骑手冲突空气阻力为队友提供更顺畅骑行环境,带领团队驶入高速赛道。
而跨越速运实际上已从零担快运的洗牌中逐渐脱颖而出。在2023年,跨越速运的零担业务收入高达184.7亿,连续三年稳居行业前三甲。跨越速运所推出的“当天达、次日达、隔日达”等跨省时效产品,打破了传统物流行业的时效瓶颈,无论是在制造业旺季还是节假日,跨越速运都能确保货物的快速流转。
模式与运力双轮驱动
将快运行业的时效提速到比肩快递,这是如何做到的?
首先是物流模式的选择。在加盟模式下,各个加盟站点可能因管理水平、资源投入等因素导致服务质量参差不齐。而跨越速运采用的全网直营模式具有显著的优势。能够统一标准、统一培训、统一管理,使得公司对整个物流网络拥有更强的控制力和管理触达能力,能够确保服务的一致性和可靠性,这是跨越速运赢得客户信任和忠诚度的关键。
其次是运力。早在公司创立之初,公司创始人胡海建敏锐地捕捉到了市场上快速运送大宗货物的需求,并果断决策,为跨越速运注入了“航空基因”。通过整合全国航空货运资源,构建空网,跨越速运成功打造了以航空货运为核心的物流体系。
跨越速运不仅在航空枢纽布局上持续发力,还以每年2到3架的速度扩充全货机运力。目前,公司已搭建起以20架全货机为核心的航空货运网络,并与多家航空公司建立了战略合作关系。这一系列举措进一步拓宽了跨越速运的时效“护城河”,提升了其服务能力。
当多数同行还在 “小、散、乱” 的泥沼里徘徊时,跨越速运凭果敢实践,蹚出一条高速发展的通途。它不仅为自身构筑起坚实的竞争壁垒,更给整个零担快运树立起可参照的样本。随着市场需求持续演变,相信跨越速运还会持续深挖潜力,引领零担快运行业朝着更高效、更智能的未来加速奔去。（咸宁新闻网）
新快报讯 3月2日，据中山纪检监察披露，日前，经中山市委批准，中山市纪委监委对中山市住房和城乡建设局原党委书记、局长崔振南严重违纪违法问题进行了立案审查调查。 经查，崔振南丧失理想信念，背弃初心使命，廉洁底线失守，由风及 新快报讯 经过三年实践，佛山市南海区桂城街道中小学“摘星”行动硕果累累。 3月1日，2023年度桂城街道特色品牌学校及特色品牌项目“摘星行动”总结表彰大会在文翰小学举行。会上，47所“星级”学校获授牌表彰，多所学校校 为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 21世纪经济报道记者张梓桐 李玉敏北京报道3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议开幕，国务院总理李强作政府工作报告。21世纪经济报道记者注意到，在政府工作报告中，“区域协调发展 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道人工智能发展如火如荼。2月初，Sora的发布只是新一轮竞争的开始，随后发布的Mistral Large大模型、Claude 3模型再次吸引全球目光。我国人工智能产业如 21世纪经济报道记者王峰 北京报道 当前，不少中小学“课间十分钟消失”，十分不利于学生身心健康发展。全国政协委员、民革中央委员、上海新纪元教育集团董事长陈伟志发现，从现实情况看， 。本文链接：“破风者”跨越速运，定义零担快运新标杆http://www.sushuapos.com/show-1-32510-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。