新快报讯 旅客被滞留在高铁车厢内长达3小时，闷热难当，情急之下，一位小伙破窗通风，针对有媒体报道称该名砸窗乘客被警察带走的情况，警方回应并未拘留，只是对其进行批评教育。对于小伙的行为，到底该不该负责任？多名律师提出了专业看法。而大部分网友则认为“生命高于一切”，特殊情况下的紧急避险行为，甚至应该值得肯定。
■乘客在砸窗。
乘客回忆
“车上热得人都受不了，有人中暑了”
7月2日晚，上海铁路局金华车务段发布情况通报称，7月2日20时28分许，金温地方铁路公司一列货物列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，致客车机车前台车脱线，事故中无人员伤亡，但旅客被滞留在车厢内长达3小时。铁路部门当即进行了紧急处置，并做好旅客转运工作。
据报道，当天金华最高气温达37.9℃，虽然当时是夜晚，但闷热的天气让很多乘客感到不适。当晚，K1373次列车内多名乘客称通风不畅、非常闷热，现场视频显示，许多乘客上衣前后被汗沁透，不少人脱掉了上衣。
■车厢内人员拥挤。
7月3日，记者联系到车上乘客刘先生，他表示，“在车上热得人都受不了，有人中暑了，是被列车上工作人员扶着走的。”刘先生回忆说，事发时有点像碰撞之后急刹的感觉，然后车上的空调就关了，半个小时之后因为车厢里太闷，才有工作人员打开了一点窗户，但是“只能说是换换空气”。车厢内还有不少购买了站票的旅客，人员较多，乘客们希望乘务人员能开车门，但是对方解释称因为列车没有靠站，两边也没有站台，如果开门容易引发危险，因此不能开门。
在其中一节车厢，许多乘客连称“要闷死了”，有一名黑衣乘客将其中一扇车窗砸开，随后有乘务员赶至现场处理，称“先把老人家转移过去”，有人来清理窗玻璃碎片。后在金华站点，有多名列车工作人员来检查被砸车窗情况。网友拍摄的视频中，一名黑衣乘客正在砸窗。记者从多位乘客处证实，由于客车停运，空调和通风系统失效，密闭车厢内不通风，十分闷热，不少乘客出现呼吸困难、头晕等症状。因此，黑衣乘客手持硬物将车窗砸碎，方便车厢内通风。
■被乘客砸开的大洞。
事件后续
当事小伙被批评教育后放行
据了解，K1373次列车在7月2日下午4时30分从上海松江站始发后，原本应于3日下午4时21分抵达怀化站，终点站因故变更为途中的长沙站。
7月2日23时30分，上海铁路局金华车务段再次发布情况通报称，23时27分，经铁路部门紧急处置，滞留在沪昆线东孝站的K1373次旅客列车，换挂机车后恢复运行。
然而，该黑衣乘客破窗通风的行为，随即在网络上引发热议。有人认为，紧急状态下，破窗行为可以理解，且避免了更多人中暑，应属于紧急避险；也有人认为，砸窗的行为有些冲动，应该采取联系乘务员等更理性的处理方式，擅自破坏车窗，应该承担一定责任。事故发生当晚，有媒体报道称该名砸窗乘客在车辆抵达金华站后被警察带走，7月3日，记者从管辖K1373次列车的广州铁路公安局怀化公安处了解到，工作人员并没有对砸窗乘客进行拘留，仅对其进行批评教育后便放行。
律师说法
可以认定为“紧急避险” 一般不需承担法律责任
那么，该乘客破窗的行为究竟算不算紧急避险？记者采访了多位律师。浙江京衡律师事务所律师李迎春认为，破窗行为可以理解，但并不可取。“只有在特别紧急的情况下，比如说车辆发生倾覆，或者人员要逃生等紧急事件，可以破窗，否则就属于破坏交通设备设施行为。”
浙江君安世纪（台州）律师事务所律师陈宏威分析，当时车上温度非常高，持续下去，可能会威胁到车上人员的生命健康。“从保障车上所有人员生命健康的角度来说，砸车窗的行为虽然也造成了一定损失，但如果不这样做，危害会进一步扩大，因此，砸窗行为可认定为紧急避险。”
知名律师、河南泽槿律师事务所主任付建认为，紧急避险是指为了使公共利益、本人或者他人的人身和其他权利免受正在发生的危险，不得已而采取的损害较小的另一方的合法利益，以保护较大的合法权益的行为。根据民法典第一百八十二条规定，因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。危险由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任，可以给予适当补偿。紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。
付建告诉记者，列车因货车侵线停车，停车期间未开空调，车厢内酷热难耐，乘客的身体健康甚至生命安全面临因高温导致中暑、脱水等损害的现实危险。破窗行为虽然损坏了列车的财物，但相较于乘客面临的高温危险，从价值权衡上，如果没有造成其他严重后果，该行为造成的损害相对较小。那么乘客砸窗行为可以认定为紧急避险，一般不需要承担法律责任。
列车有义务采取措施消解车内高温。根据《铁路旅客运输服务质量规范》等相关规定，铁路部门有责任为乘客提供安全、舒适的乘车环境。当列车因故障停车导致空调无法运行时，应按照应急预案采取相应措施。若铁路部门已采取合理措施尝试修复空调、提供饮水、开放其他车厢通风等，而乘客仍强行破窗，可能被认定为超过必要限度的避险行为，乘客需对车窗损坏承担民事赔偿责任。
（央视网）
网友看法
“人是活的， 规矩是死的”
乘客高铁破窗的视频在网络上传播后，引起了广大网友的关注。新快报记者从网友的评论中发现，大部分网友看了视频后认为该乘客的行为值得肯定，因为“生命大于一切”，不过也有网友认为，遇到类似情况，可以先征求乘务员或者乘警同意。
网友“好先生”表示：“在不通风的情况下，年轻小伙子做得对啊，生命高于一切。”网友“你的微笑是我坚持动力”也认为小伙做得对，因为“人是活的，规矩是死的”。甚至有网友发问:“这种事情不应该是乘务员来做吗？”
甚至有不少网友认为，这种情况下，乘客的行为应该得到肯定。网友“金*看风景”表示：“这是特殊事故情况下的砸窗通风行为，应该值得表扬，体现了果断勇敢的精神。”网友“零距离”说，小伙子救了车厢的人，紧急避险这也属于见义勇为。在评论中也有网友认为，这种情况下，列车长应该打开车门通风，让空气对流，保证车厢内不缺氧。
情急救人和损坏公物只隔一条线，针对这种情况，有网友建议以后大家遇到这种情况要先求助于乘警或者乘务员，尽量用合规合法的方法解决问题，就不会有这种尴尬了。
新快报讯 3月1日零时，横琴粤澳深度合作区（以下简称“合作区”）货物“一线”放开、“二线”管住，人员进出高度便利分线管理封关运行正式实施，这是合作区实施高水平制度型开放的重大探索，将进一步丰富“一国两制”实践，有力推 21世纪经济报道记者 杨志锦 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策定调及发展新质生产力 近段时间，上门按摩领域的创新生力军之一，也是业界知名的服务品牌——“荧光到家”，在前期洽谈、沟通的基础之上，成功获得了一家美股上市公司所提供的天使轮投资，成为了所属行业的关注焦点。据悉 据海关统计，2024年前2个月，我国货物贸易（下同）进出口总值6.61万亿元人民币，同比（下同）增长8.7%。其中，出口3.75万亿元，增长10.3%；进口2.86万亿元，增长6.7%；贸易顺差8908.7亿元，扩大23.6%。按美元 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 Milk-v Duo 1.05版本固件释放，新增了对于小核(C906@700MHz)的支持。Duo已经完全支持一个核跑Linux，一个核跑RTOS嵌入式操作系统，本次更新如下：添加了对IPV6的支持将cvi_pinmux命令替换为duo-p 。本文链接：列车停运3小时，闷热中破窗通风算不算紧急避险？http://www.sushuapos.com/show-1-45575-0.html
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