近日，国际桥梁界传来喜讯——由秦皇岛本土企业中铁山桥参建的南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥，荣获国际桥梁大会（IBC）颁发的西奥多·库珀奖。这是这家扎根秦皇岛的桥梁建造企业继2020年南京长江大桥改建工程后，再度摘得这一国际殊荣。
图片由中铁山桥提供。
国际桥梁大会（IBC）素有桥梁界“诺贝尔奖”之称，由美国西宾夕法尼亚州工程师协会主办，而西奥多·库珀奖作为其七大奖项之一，专门表彰铁路桥梁工程在设计创新、既有桥梁修复及快速施工工艺等方面的杰出成就，是全球铁路桥梁领域的重要荣誉。
此次获奖的跨洪奇沥水道特大桥，是粤港澳大湾区重点工程南沙港铁路的关键控制性工程。南沙港铁路通车后，打通了中欧班列海铁联运“最后一公里”，让南沙港区货物能通过“海铁联运”直达欧洲，对区域发展意义重大。这座特大桥主桥全长998米，以主跨2×360米钢桁梁柔性拱结构创下世界同类型桥梁最大跨度纪录，巧妙适应了该区域航迹线交错、河床呈“W”形的复杂环境，实现了跨越能力与承载功能的高效协同。
作为参建单位，中铁山桥承担了约1.18万吨钢梁的制造与运输任务。面对首次制造该类型桥面系横纵梁的挑战，企业通过攻关无砟桥面系纵向活动铰制造工艺，破解了铁路伸缩纵梁制造难题，创新出全新加工工艺方案，将横梁与伸缩纵梁连接处活动铰高度误差精准控制在±0.5毫米以内，有力保障了桥梁结构的精度与安全。
秦皇岛日报记者 方敬凯 摄。
从南京长江大桥改建工程到此次南沙港铁路特大桥，中铁山桥用一项项技术突破和工程成就，展现了秦皇岛企业在高端装备制造领域的硬核实力，也为家乡赢得了国际赞誉。（秦皇岛日报 记者 王静）
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