今天(10月31日),位于珠江口的中山东部外环高速公路控制性工程香山大桥顺利合龙。这座“钢铁风琴”造型的大桥塔高270米,主跨880米,总长1776米,采用上下双层双向十六车道设计,上层为双向八车道高速公路,下层预留八车道空间,其桥面宽度和跨径,均处于世界双层钢桁架公路斜拉桥领先水平。
香山大桥采用无下横梁的“人”字形索塔造型,恰似珠江口矗立的巨型风琴。270米高主塔塔柱为倒“Y”形,采用液压爬模工艺分节段现浇,如同给桥塔“穿”上可自动“长高”的外衣。项目团队运用BIM技术数字预拼装,通过精准建模分析控制下料尺寸与安装精度,确保塔柱线形符合设计标准。
上部结构施工中,钢桁梁安装难度堪比“空中穿针”。香山大桥全桥79节,梁段总重7.9万吨,单节最大梁段约1300吨,需吊装至距水面50米高度精准对接。为此,建设团队设计研发了国内公路用最大的QMD1500t桥面吊机,其智能控制与监控系统可实时监测,提升重量、吊装高度、承载部位应力等关键数据。这台“空中大力神”能将近1300吨重的巨型钢桁梁段,在高空实现误差不超过3毫米的精准对接。
香山大桥的顺利合龙,为中山东环高速一期工程全线通车按下了“加速键”。中山东部外环高速公路主线全长约55.6公里,连接佛山、中山和珠海,建成后将直接衔接深中通道,与南中高速、中开高速共同构建“一环三横三纵”高速公路网,进一步强化大湾区核心城市间的互联互通,为大湾区产业协同、创新合作提供了有力的交通支撑。
(来源:央视新闻 记者:魏星 秦芊茗)
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