21世纪经济报道记者 陈思琦 深圳报道
建设国际航运服务中心，深圳又有新进展。
12月29日，全国首个央地共建的船舶登记综合服务平台——深圳国际船舶登记服务中心在前海挂牌成立。
深圳市政府副秘书长产耀东在致辞中表示，深圳高度重视航运发展与改革创新，将国际船舶登记中心挂牌运营纳入2025年十大工作计划加快推进。中心的建成运营，不仅填补了深圳国际船舶品质保障与海上设施登记的空白，也搭建了一个能够承载城市战略、集聚全球要素、服务湾区发展的高能级平台。
深圳海事局政务中心主任王炜介绍道，以往船舶登记主要在深圳海事局政务中心办理，深圳国际船舶登记服务中心专门为推进国际船舶相关工作而设，相较海事部门拓展了许多新职能。“目前我们先行开展国际船舶登记，后续会拓展到设备设施等方面。针对‘中国前海’籍国际船舶，我们还会提供更优质、综合的管理服务，包括船级港的综合管理等。”王炜说。
据了解，2020年国家部署深圳综合改革试点，“深化国际船舶登记制度改革”改革被列入首批授权清单。
前海积极响应。2021年《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》明确，将该项改革拓展为“国际船舶登记和配套制度改革”。2023年《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》获批，要求前海联动香港，建设高端航运服务中心；探索将海洋装备、海上设施等纳入登记范围；研究设立国际船舶登记服务平台。2024年实施的《深圳经济特区国际船舶条例》提出“市人民政府会同海事管理机构推动在前海设立国际船舶登记中心”。
近日，前海创新经验“船舶转籍登记不停运办证”还获全市推行。此前船舶转籍，需将原有船舶证书注销再重新登记，涉及海事、交通、船检等多个行政管理部门，审批手续环环相扣，周期长达二十余天。如今“不停运办证”，即通过告知承诺、提前预审、联单办理、同步出证等举措，在原船舶证书注销后的极短时间内，为拟转籍船舶同步办结营运所需证书，原则上将一次性集中发放办理的所有纸质船舶证书，切实降低企业负担。
前海管理局重点区域开发处处长周耀荣接受采访时表示，此番深圳成立国际船舶登记服务中心，既是落实好国家的部署安排，也是建设“全球海洋中心城市”的内在需要。船舶、船员、海洋装备、海上设施是链接全球海洋资源、激活海洋产业与航运经济动能的要素之一。前海作为国家级战略平台，将在深化国际船舶登记和配套制度改革上探索出一条新路子，发挥先行示范作用。
据悉，“中国前海”船籍港2024年12月从零起步、快速崛起，2025年新增18艘，累计20艘，总吨位58万吨，价值58亿元，船型覆盖滚装船、甲醇加注船、散货船、油船、冷藏船、起重船等多种类型，船队规模首次跻身全国前三。船舶主体既有中远海散、招商滚装等大型船公司，也有中建投租赁、国银金租等金融船东。
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