南方财经记者朱治宣 广州报道
2026年全国两会首次将“未来能源”写入政府工作报告,列为未来产业培育首位。当“加快推动全面绿色转型”成为中国经济年度核心任务时,一批全球产业巨头早已用真金白银,“落子”广州开发区。
在“双碳”目标引领下,绿色低碳产业迎来高质量发展,吸引外资加速抢滩。世界500强法国威立雅集团在这里落地工业烟气捕集与资源化利用零碳项目,把工业减碳从“成本负担”做成了“盈利生意”;现代汽车集团在建成全球首个海外氢燃料电池全产业链基地后,再落子中国氢能研发中心,在这里完成氢能技术从研发到应用的全链条闭环。
外资巨头扎堆落子的背后,是广州开发区、广州黄埔区凭借雄厚的制造业产业链基底、湾顶明珠的区位优势以及持续优化的营商环境,成为外资布局环保、新能源等绿色产业的战略基点,正加速构建全球绿色技术创新的“试炼场”。
黄埔的“绿色引力”
在传统的工业账本里,环保往往被归类为“成本项”,企业需要为末端治理投入巨额资金,却难以获得直接的经济回报。2026年政府工作报告将“降碳”与“提质”“降本”并列提出,意味着绿色转型不再是赔钱买卖,而是能实实在在创造增量价值的新生产力。
这一转变,在广州开发区新落地的威立雅零碳项目中,得到了最具象的印证。
2025年12月,中法企业家委员会第七次会议期间,广州开发区属国企科学城(广州)投资集团有限公司与世界500强、全球生态转型领军企业法国威立雅集团签约,落地工业烟气捕集与资源化利用零碳项目。
该项目将配套广州开发区重点企业——广州联油能源有限公司正在建设的“联油三期”项目,主要生产用于轮胎的炭黑,建成后将进一步推动区域产业相关产业链的延伸,满足周边热力能源的需求。
位于广州开发区的HTWO广州,黄埔宣传部供图
作为轮胎制造的关键原料,炭黑在生产过程中会产生大量工业烟气与余热。过去,这些副产物不仅需要企业投入巨资处理,还伴随着严重的能源浪费与碳排放压力。
新项目建成后,这一局面将彻底改变。中法双方将合资成立项目公司,总投资近1亿元人民币,在联油厂区建设独立附属设施。这就像一个“捕碳”工厂,专门“捕”回生产过程中产生的余热与尾气,通过先进的余热回收系统,工业烟气中的热能将被转化为蒸汽与电力,直接供给工业园区内本地企业使用,构建起“污染治理—能源回收”一体化模式。
据测算,项目投用后,“联油三期”的电力采购成本可比电网价格降低10%至30%,同时每年可减少二氧化碳排放约20万吨。曾经被视作工业“包袱”的废弃能源,被重新“捕”回、转化为可循环利用的高价值资源,环保从账本上的支出,变成产线上的收益,实实在在降本增效。
威立雅集团首席执行官埃斯特尔・柏莲诺表示,此次合作深度契合中国推动工业绿色低碳发展的战略方向,充分展现了创新技术如何实现环境可持续性与经济价值的有效协同,为工业转型提供可规模化落地的解决方案。
制造业是粤港澳大湾区的产业基石,作为能源消费与碳排放量占比最高的行业之一,其生产流程长、能耗强度高、副产物复杂,传统的末端治理模式的空间日益收窄。真正的减碳,必须嵌入产业链条之中。“未来的环保,不再只是跟在企业后面收拾‘残局’,而是提前介入,把放错位置的废弃物转化为可利用的资源。”科学城集团旗下科学城(广州)环保产业投资集团董事长张发武说。
威立雅项目落地广州开发区更深层次的价值在于,不仅能降低区域碳排放强度,还能通过能源供给优化,降低园区企业用能成本,真正将“环保效益”与“经济价值”深度融合,推动工业脱碳转型从“成本投入”向“价值创造”转变,助力中国“双碳”目标落地,为粤港澳大湾区工业低碳发展提供实践样板。
制造业是粤港澳大湾区的产业基石,作为能源消费与碳排放量占比最高的行业之一,其生产流程长、能耗强度高、副产物复杂,传统的末端治理模式的空间日益收窄。真正的减碳,必须嵌入产业链条之中。
寻找氢能技术中国本地化“最优解”
威立雅的落地,验证了广州开发区能让绿色技术实现商业闭环,现代汽车集团的持续加码,则印证了这里能为全球未来能源产业,提供从技术研发到规模化应用的完整生态闭环。
2026年政府工作报告首次将“未来能源”列入未来产业培育名单,并明确提出培育氢能、绿色燃料等新增长点。氢能具备清洁、高效、可储运的特性,是当前技术成熟度最高、最具条件规模化落地的未来能源之一。
早在2023年,现代汽车就把全球首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地HTWO广州落地广州开发区,建成了年产6500套系统的全球领先生产线,累计投放约500台一般物流及冷链物流车型开启示范运营,单台最高行驶里程突破6万公里。
2025年7月,现代汽车再进一步,把中国氢能研发中心直接落户HTWO广州厂区内。该研发中心主导开发针对中国市场需求的燃料电池系统和技术,研究领域涵盖燃料电池系统开发、可靠性验证、生产销售、多样化应用实施等核心方向,具备电堆、系统分解分析,燃料电池系统及部件开发与检证等全链条检测能力。可以实现技术研发与量产需求的即时响应,快速将实验室成果转化为符合中国市场标准的产品,形成“研发—验证—生产—应用”的高效闭环。
氢燃料电池冷链物流运输车在广州开发区交付,企业供图
事实上,一批氢燃料电池车示范项目早已在广州开发区、黄埔区开花结果。2021年,全球首批500辆氢燃料电池泥头车在广州开发区投入运营;2023年,由现代商用车(中国)开发制造、搭载HTWO广州氢燃料电池系统的首批60辆4.5吨重氢燃料电池物流车在广州开发区交付,关键零部件及燃料电池系统均本地化生产,这批氢燃料电池物流车还应用在黄埔马拉松赛,为赛事提供物资保障服务。
从短期的车型示范落地,到中期的大功率车型本地化开发,再到长期的新一代系统研发与全领域拓展,现代汽车的氢能中国战略,完全扎根在广州开发区的产业生态之中。
不只威立雅与现代汽车,越来越多全球产业巨头,正把自己的绿色转型核心落地广州开发区、黄埔区。广汽本田在这里打造全流程零碳工厂,通过清洁电力导入、节能技术革新实现生产端全链条脱碳;安利(中国)在这里搭建覆盖全链路的绿色供应链体系,以智慧有机农业技术打通从原料到产品的低碳闭环。
作为工业大区,广州开发区、黄埔区拥有1300多家规上工业企业、超8000亿元年产值的厚重家底,催生出对绿色转型、智能化改造最真实、最迫切的需求。依托广州市首个国家级绿色工业园区的优势,广州开发区、黄埔区积极推进绿色工厂建设,累计创建国家级绿色工厂29家,绿色制造企业数量居全市首位,成为全市唯一拥有完整绿色制造体系的辖区。外企与本土企业开展绿色低碳合作,共享中国“双碳”目标带来的投资新机遇。
新快报讯 经过三年实践,佛山市南海区桂城街道中小学“摘星”行动硕果累累。 3月1日,2023年度桂城街道特色品牌学校及特色品牌项目“摘星行动”总结表彰大会在文翰小学举行。会上,47所“星级”学校获授牌表彰,多所学校校 国务院总理李强5日在政府工作报告中提出,今年发展主要预期目标是:国内生产总值增长5%左右;城镇新增就业1200万人以上,城镇调查失业率5.5%左右;居民消费价格涨幅3%左右;居民收入增长和经济增长同步;国际收支保持基本平衡;粮食 近日,奔驰宣布放弃全面电动化目标,与宝马合资在华成立充电公司,共同运营超级充电网络,满足中国客户对豪华充电服务的需求。注册信息显示,新公司的两大股东分别是华晨宝马汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司,股比 贝玲妃,曾经全球第一的眉妆品牌,如今却选择“退网”、撤柜,离开中国市场。这一决定引发了人们的猜测和讨论。贝玲妃方面并未正面回复撤柜的具体时间,只表示正在调整在中国内地的业务规模和发展重点。对于这一决定的背后原 南方财经全媒体记者刘琛 广州报道被誉为财富管理行业“皇冠上的明珠”的家族办公室越来越受到重视。近年来,随着我国经济的快速发展,国民财富迅速积累,高净值人群数量也随之不断增长 南方财经全媒体记者 翁榕涛 广州报道为贯彻落实国务院关于走访上市公司、推动上市公司高质量发展的工作部署,广东组织开展北交所上市公司系列走访活动,持续加大对优质上市公司支持力度 。
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