新快报讯 记者张晓菡报道 近日，网约车平台享道出行（上海）科技股份有限公司（下称“享道出行”）再次递表港交所。作为背靠上汽集团出行品牌，享道出行2025年实现营收67.74亿元，但至今未能盈利。
聚焦Robotaxi发展 研发费率却仅1.4%
享道出行业务起步于2018年，发展过程中，引入了Momenta、高德、宁德时代等知名投资者。根据弗若斯特沙利文的资料，2025年以交易总额计，享道出行在国内网约车平台中排名第六，市场份额为1.8%。
近年来，享道出行营收持续增长，2023年至2025年营收分别为57.18亿元、63.95亿元及67.74亿元，同期亏损6.04亿元、4.07亿元、2.46亿元，至今未能盈利。至于亏损的主因，主要源于网约车行业“低毛利高竞争”的商业模式：公司需支付用于司机活跃度及留存率相关费用、给聚合平台的佣金等，导致公司前期投入成本较高。近年来，尽管公司亏损明显收窄，毛利率从2023年的6.6%上升至2025年的11%，但整体业绩仍处于较低水平。
而从费用结构来看，享道出行呈现出一定的重营销轻研发特征。2023年至2025年，其销售费率分别为9.7%、9.6%及10.6%，但研发费率仅分别为3%、1.3%及1.4%。在公司聚焦Robotaxi调度系统与安全监控系统的研发的背景下，当前研发投入水平与其技术布局及长期商业化叙事之间，或存在一定落差。
对聚合平台依赖程度较高
目前，网约车服务为享道出行核心收入来源，2025年占比达78.9%。然而，该业务对聚合平台存在较高依赖，且这一依赖程度仍在加深。2025年聚合平台贡献的交易总额占比上升至98.5%。对此，公司在招股书中坦言，若聚合平台的市场变得更加集中，公司的议价能力可能会降低。
作为典型的双边出行平台业务，网约车服务本质上连接司机与乘客，属于高频社交服务场景。在此模式下，用户的非法、不当或欠妥行为，均可能对公司声誉或经营等方面造成影响。
今年年初，有网友发布视频称，有网约车在高速行驶过程中，司机与副驾驶乘客均闭眼休息。事发后，享道出行发布说明称，该车辆处于非营运状态，车内两人为司机与其亲属，开启智能辅助驾驶体验时长不超过3分钟。
尽管该事件未造成实际安全事故，但从招股书披露的数据来看，其旗下司机不合规情况并不罕见。在往绩记录期间，因其出行合作伙伴未能确保提供的司机及车辆合规，共发生不合规事件207宗，相关罚款合计620万元由合作方承担。此外，公司亦记录违规事件992宗，累计向监管部门缴纳罚款920万元。
新快报讯 据中山纪检监察3月1日披露，中山翠亨新区党工委委员，南朗街道党工委副书记、办事处主任许行涉嫌严重违纪违法，目前正接受中山市纪委监委纪律审查和监察调查。 采写：新快报记者 李红云 3月4日，为期四天的第32届华东进出口商品交易会（以下简称“华交会”）闭幕。作为我国区域性规模最大、客商最多、辐射面最广的国际经贸盛会之一，华交会本届展览规模、到会采购商数量、意向成交额均超过上一届。 本届大会共 二月的北京,春寒料峭,然而在易车的年会现场,却是一片热闹喜庆的氛围,欢声笑语此起彼伏。易车“2023不可思易New年会”在北京星光影视基地盛大举行。易车CEO张序安在年会上发表演讲,不仅回顾了过去五 南方财经全媒体记者张雅婷 广州报道近年来，广东汕头大力发展以国际数据传输为核心的数字经济产业，于2014年9月设立的华侨经济文化合作试验区（简称“华侨试验区”）是全国唯一一个以“华 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强作政府工作报告。“加强生态文明建设，推进绿色低碳发展”被作为2024年的重要任务 21世纪经济报道记者王峰 北京报道 当前，不少中小学“课间十分钟消失”，十分不利于学生身心健康发展。全国政协委员、民革中央委员、上海新纪元教育集团董事长陈伟志发现，从现实情况看， 。本文链接：多年亏损的享道出行再冲港股 公司违规事件已达近千宗http://www.sushuapos.com/show-1-62472-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。