德国伊萨尔航空航天公司正准备从挪威一处基地发射其研制的“光谱"新型火箭。若发射成功,这将成为俄罗斯以外欧洲大陆的首次运载火箭轨道发射,并将创造历史,使欧洲减少对轨道发射市场领导者——美国的依赖。
"光谱"火箭高28米,采用两级构型,以氧气和丙烷作为推进剂。伊萨尔航空航天公司表示,这次试飞的目的是“尽可能收集更多数据和经验”,不会携带有效载荷。
此次发射将在挪威安岛航天中心进行,并已获得挪威民航局(NCAA)的许可。若天气条件允许,发射计划于欧洲中部时间3月24日12:30至15:30实施。
除伊萨尔航空航天公司外,一批欧洲初创公司正蓄势待发,包括西班牙的Zero 2 Infinity,德国的奥格斯堡火箭工厂以及HyImpulse。
英国帝国理工学院的Davide Amato指出,欧洲对小型发射服务商存在多方面需求。首先,实现卫星在欧洲制造并在本土发射,而非辗转全球运输,将大幅简化流程并降低成本。使用小型廉价运载火箭实施单星入轨,也远比多任务共乘更为便捷。
当前政治环境亦是考量因素。鉴于SpaceX首席执行官埃隆·马斯克的不可预测性及其与特朗普政府的关联,企业和国家可能不愿过度依赖美国的发射服务商。
伊萨尔航空航天公司首席执行官Daniel Metzler近日发表声明称:"在当今地缘政治环境下,我们的首飞远不止是一次火箭发射。"
那么,挪威是理想的发射地吗?
得益于地球自转,相较极地发射,赤道发射的火箭初始相对地心速度更快。安岛航天中心位于北纬69度,此处地球自转线速度远低于法属圭亚那。但对高倾角轨道(与赤道形成较大夹角)而言,这一差异并不重要。
伊萨尔航空航天公司表示,其每年可执行最多30次发射任务,将1500公斤有效载荷送入90°至110.6°倾角的轨道。这包括太阳同步轨道——始终在固定当地时间经过特定地点上空。该轨道特别适合侦察和气象卫星。该公司目前已与挪威航天局签署合同,将为北极海域监测卫星部署此类轨道。
该发射场还具备空域和海域交通干扰少的优势,并拥有小型运载火箭所需的全套基础设施。"虽然任务能力会受一定限制,但我认为这仍是合理选择。"Amato表示。
Amato认为,伊萨尔可能效仿SpaceX,摒弃传统航天领域"精心设计+谨慎测试"模式,转向硅谷式"测试-失败-改进"策略。"我预计会出现失败,但这未必是坏事。"
"现在的问题是,能否在资金耗尽前实现可靠设计?"他补充道,"这本质上是与投资人的赛跑。"
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