12月5日,据外媒BUSINESS INSIDER报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克日前确认特斯拉FSD系统新增功能——允许用户在自动驾驶状态下发送短信,该功能已随FSD v14.2.1版本推送,目前特斯拉正开放该软件免费试用。有国外记者随即用2024款Model 3完成实测,验证功能可行性的同时,也引发对法规适配的讨论。
实测显示,记者设定短途行程后按下“开启自动驾驶”按钮,车辆便自动启动。全程7分钟内,他用手机持续发消息,车辆未阻止操作,仅在途中提示“轻握方向盘”并鸣笛提醒关注路况,仍保持正常行驶。即便途经“两侧停车、空间狭窄”的复杂路段,FSD也能精准避让对向车流及垃圾清运车,最终自动泊车完成行程。
不过功能落地面临法规争议。外媒报道称,美国加州对分心驾驶有严格规定及高额罚款,但相关条款基于“人类驾驶”制定,未覆盖“自动驾驶时使用手机”的场景,权责界定成新课题。
BUSINESS INSIDER方面指出,特斯拉此次功能更新,被认为是优化FSD用户体验的尝试,但如何平衡功能创新与道路安全法规,成为亟待解决的问题。目前该功能仅开放“特定场景”,具体适用条件及合规细节仍待进一步明确。(旺旺)
12月5日,据外媒BUSINESS INSIDER报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克日前确认特斯拉FSD系统新增功能——允许用户在自动驾驶状态下发送短信,该功能已随FSD v14.2.1版本推送,目前特斯拉正开放该软件免费试用。有国外记者随即用2024款Model 3完成实测,验证功能可行性的同时,也引发对法规适配的讨论。
实测显示,记者设定短途行程后按下“开启自动驾驶”按钮,车辆便自动启动。全程7分钟内,他用手机持续发消息,车辆未阻止操作,仅在途中提示“轻握方向盘”并鸣笛提醒关注路况,仍保持正常行驶。即便途经“两侧停车、空间狭窄”的复杂路段,FSD也能精准避让对向车流及垃圾清运车,最终自动泊车完成行程。
不过功能落地面临法规争议。外媒报道称,美国加州对分心驾驶有严格规定及高额罚款,但相关条款基于“人类驾驶”制定,未覆盖“自动驾驶时使用手机”的场景,权责界定成新课题。
BUSINESS INSIDER方面指出,特斯拉此次功能更新,被认为是优化FSD用户体验的尝试,但如何平衡功能创新与道路安全法规,成为亟待解决的问题。目前该功能仅开放“特定场景”,具体适用条件及合规细节仍待进一步明确。(旺旺)
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