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量产计划密集发布 Robotaxi商业化提速

发布时间: 2026-05-07 12:16:54 来源: 北京商报

Robotaxi商业化落地脚步正在加快。在刚刚闭幕的2026北京车展上,自动驾驶科技公司、整车企业、出行平台集中发布Robotaxi量产计划,其中,小马智行宣布2026年计划在全球20余座城市部署超过3000辆Robotaxi;文远知行与联想集团携手计划未来五年内在全球范围部署20万辆Robotaxi等自动驾驶车辆;曹操出行中国首款原生开发Robotaxi——Eva Cab计划到2030年投放10万辆。业内人士指出,多家企业加速发力Robotaxi商业化,主要受技术、成本、市场和政策因素驱动,但仍面临多方面挑战。展望未来,行业头部企业将围绕技术研发、成本控制、牌照资源、市场份额展开全方位竞争。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

三方竞速Robotaxi赛道69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

本届北京车展,Robotaxi赛道竞争明显提速,自动驾驶科技公司、整车企业、出行平台三方同步发力商业化落地。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

自动驾驶科技公司方面,小马智行在2026北京车展上宣布,2027版全无人Robotaxi整车总成本将下探至23万元以内。目前其车队规模已超1440辆,在广州、深圳率先达成单车经济模型盈亏平衡,2026年计划在全球20余座城市部署超过3000辆Robotaxi。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

文远知行则与联想集团签署全球战略合作协议,双方预计未来五年内在全球范围部署20万辆Robotaxi等自动驾驶车辆,双方共同打造的HPC 3.0高性能计算平台推动自动驾驶套件成本下降50%。目前其车队规模已达到2113辆,并在8个国家获得自动驾驶牌照。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

整车企业中,小鹏汽车在2026北京车展带来中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车——小鹏GX,搭载4颗图灵芯片,系统最高算力达3000TOPS,是业内首款具备L4级自动驾驶能力的量产车型。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

出行平台方面,曹操出行在2026北京车展发布中国首款原生开发Robotaxi——Eva Cab,这款车型完全基于自动驾驶运营场景正向研发,没有方向盘、没有副驾,计划2027年量产,到2030年投放10万辆。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

除此之外,T3出行与商汤绝影在2026北京车展现场达成战略合作,计划年内全面开启Robotaxi试运营。如祺出行与黑芝麻智能签署战略合作协议,共同打造面向量产的Robotaxi方案。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

天使投资人、资深人工智能专家郭涛指出,三方商业化发展路径各有侧重,自动驾驶科技公司以底层技术自研为核心,与车企、出行平台跨界合作,输出自动驾驶整体方案;整车企业依托成熟制造体系,联合科技企业定制开发专用车型,走标准化规模量产路线;出行平台则凭借用户基数与调度算法优势,联动技术方、车企扩张运营版图,推动Robotaxi市场化运营。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

盈利仍是课题69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

对于多家企业加速发力Robotaxi商业化,郭涛认为,主要受技术、成本、市场因素驱动。技术上,感知大模型、端到端架构持续迭代,叠加算力平台升级,显著提升L4级自动驾驶能力;成本上,整车及激光雷达等核心硬件价格大幅下探,有效降低商业化门槛;市场上,Robotaxi具备显著的运营成本优势,行业体量空间广阔、盈利预期清晰,吸引企业布局落地。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

政策端也在发力。2025年底,长安、北汽两家L3级自动驾驶车型已获得首批工信部发布的准入许可;2026年2月,工信部就首部L3/L4级自动驾驶强制性国标公开征求意见。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

然而,虽然Robotaxi赛道火热,但盈利仍是课题。2025年,小马智行自动驾驶出行服务业务收入同比增长128.6%,但公司全年净亏损5亿元。文远知行同期自动驾驶出租车收入增长209.6%,全年净亏损仍达16.55亿元。T3出行虽在2025年首次实现盈利,但净利润率仅有0.04%。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

除盈利压力外,行业仍面临多重挑战。郭涛指出,自动驾驶算法在复杂场景下泛化适配能力仍有不足;车载硬件折旧成本偏高,小规模运营难以摊薄成本;政策监管层面,运营牌照发放放缓、审批周期拉长,合规门槛与运营成本同步抬升。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

展望未来,郭涛认为,行业头部企业将围绕技术研发、成本控制、牌照资源、市场份额展开全方位竞争,逐步形成技术研发+整车制造+出行运营一体化生态竞争格局,最终拥有硬核技术实力、精细化成本管控能力和全域运营网络的头部玩家,将确立行业主导地位。69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

北京商报记者 方彬楠 实习生 苏洋69D速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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