以往高端新能源车型“专属”的高阶智能驾驶，正快速下探至10万元(人民币，下同)左右亲民车型市场。
正在举办的第23届长春国际汽车博览会上，蔚来、极狐、零跑、深蓝、比亚迪等多个中国自主品牌，均将智能驾驶作为核心参展卖点。多款入门车型开始搭载城市NOA(导航辅助驾驶)、激光雷达等以往高端车专属配置，国内新能源汽车行业竞争，正从单纯价格战转向高阶智驾普及比拼。
7月11日，吉林长春，一款搭载高阶智能驾驶功能的小轿车受到消费者关注。张瑶 摄
“这几乎是不可逆转的行业新趋势。”极狐汽车销售经理张元勋表示，如今品牌入门低配车型也标配城市NOA，智能驾驶已经成为消费者购车核心考量，技术下放直接带动了门店销量提升。
零跑已把高阶智能驾驶落地至8万元级车型。该品牌展区工程师陈鹏介绍，新款车型预售订单中，搭载激光雷达的版本占比颇高，体现出消费者对平价智驾的接受度明显提高。
对车企而言，下放高阶智能驾驶并非亏本运营。蔚来上海公司及长春公司总经理夏庆华分析，更大规模用户群能够积累海量真实道路行驶数据，持续优化迭代算法，长期来看，有助于摊薄企业整体研发成本。
7月11日，吉林长春，搭载智能驾驶功能车型亮着标志性的“小蓝灯”，颇引人关注。张瑶 摄
多位到场业内人士表示，伴随国产激光雷达、车载智能驾驶芯片实现规模化量产，硬件成本持续走低；无图NOA技术走向成熟，则大幅降低了车型对高精地图的依赖，让高阶智能驾驶得以普及到更多平价车型。
不过，大众对城市智能驾驶的使用信任仍有待培育。展会现场多名受访市民表示，日常出行更愿意在高速路段开启智能驾驶，城市复杂道路仍倾向人工操控。长春市民李贺坦言：“清楚智能驾驶技术越来越成熟，但真正完全交给车辆操控，心理上还需要适应过程。”
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树分析，全球新能源汽车市场存在“高端供给过剩、普惠车型供给不足”的结构性缺口。谁能以更高性价比、更贴合实际场景的产品赢得用户，谁就有望在全球竞争中占据主动。
以往高端新能源车型“专属”的高阶智能驾驶，正快速下探至10万元(人民币，下同)左右亲民车型市场。
正在举办的第23届长春国际汽车博览会上，蔚来、极狐、零跑、深蓝、比亚迪等多个中国自主品牌，均将智能驾驶作为核心参展卖点。多款入门车型开始搭载城市NOA(导航辅助驾驶)、激光雷达等以往高端车专属配置，国内新能源汽车行业竞争，正从单纯价格战转向高阶智驾普及比拼。
7月11日，吉林长春，一款搭载高阶智能驾驶功能的小轿车受到消费者关注。张瑶 摄
“这几乎是不可逆转的行业新趋势。”极狐汽车销售经理张元勋表示，如今品牌入门低配车型也标配城市NOA，智能驾驶已经成为消费者购车核心考量，技术下放直接带动了门店销量提升。
零跑已把高阶智能驾驶落地至8万元级车型。该品牌展区工程师陈鹏介绍，新款车型预售订单中，搭载激光雷达的版本占比颇高，体现出消费者对平价智驾的接受度明显提高。
对车企而言，下放高阶智能驾驶并非亏本运营。蔚来上海公司及长春公司总经理夏庆华分析，更大规模用户群能够积累海量真实道路行驶数据，持续优化迭代算法，长期来看，有助于摊薄企业整体研发成本。
7月11日，吉林长春，搭载智能驾驶功能车型亮着标志性的“小蓝灯”，颇引人关注。张瑶 摄
多位到场业内人士表示，伴随国产激光雷达、车载智能驾驶芯片实现规模化量产，硬件成本持续走低；无图NOA技术走向成熟，则大幅降低了车型对高精地图的依赖，让高阶智能驾驶得以普及到更多平价车型。
不过，大众对城市智能驾驶的使用信任仍有待培育。展会现场多名受访市民表示，日常出行更愿意在高速路段开启智能驾驶，城市复杂道路仍倾向人工操控。长春市民李贺坦言：“清楚智能驾驶技术越来越成熟，但真正完全交给车辆操控，心理上还需要适应过程。”
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树分析，全球新能源汽车市场存在“高端供给过剩、普惠车型供给不足”的结构性缺口。谁能以更高性价比、更贴合实际场景的产品赢得用户，谁就有望在全球竞争中占据主动。
记者3月20日从中国科学技术大学获悉，该校郭光灿院士团队在量子态分辨研究中取得重要进展。研究组在最小资源消耗的量子态分辨问题中首次提出了全局最优自适应策略，并发展了自适应集体测量实验 记者3月21日获悉，由中国科学院自动化研究所和中国科学院香港创新研究院联合研发的医疗领域AI多模态大模型——CARES Copilot 1.0日前在香港正式发布，现已面向香港神经外科医生开放使 自2023年以来，人工智能的“触角”已延伸到生活的方方面面。其中，“人工智能+情感”的赛道正悄然崛起。目前，国内外已经出现了多款较为成熟的AI伴侣应用。不少网友在社交媒体上晒出了与自己“AI 3月22日消息，一加Ace 3V昨晚发布，起售价1999元，将于3月25日正式发售。现在这款新机已经来到我们评测室，下面为大家带来图赏。一加Ace 3V全球首发第三代骁龙7+移动平台，采用骁龙8 Gen3相同的4nm制程工 近日有消息称，huaweiMate60已经停产。作为huawei于2023年8月末发布的最新旗舰机型，huaweiMate60的停产意味着huawei新款旗舰或即将上市，接替Mate60。2023年8月29日，huaweiMate60 Pro、huaweiMate60等 3月23日20时30分许，内蒙古自治区鄂尔多斯市，约200米的高楼、磐石造型博物馆、书籍外形图书馆等主要地标建筑纷纷关闭灯光，人们在静下来的城市里感受地球的呼吸与脉动。今年“地球一小时”中国 。本文链接：高阶智驾加速下沉，中国新能源车企深耕大众市场http://www.sushuapos.com/show-2-16843-0.html
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