继大模型浪潮之后，具身智能已成为2026年科技行业最确定的“兵家必争之地”。如今，这一赛道又迎来了一位拥有海量地理数据与场景理解能力的重磅玩家。
日前，有消息称，高德将涉足机器狗硬件产品，为阿里巴巴首款具身机器人。对此，高德方面回应观察者网称：“我们已在具身智能领域开展深入布局，连续公布多款具身模型，并积极探索四足机器人、人形机器人等硬件产品形态，预计近期将有首款四足机器人发布。”
这一表态证实了高德正在从数字地图、导航服务与出行科技向具身智能硬件延伸。而对于以数字地图和导航服务著称的高德而言，切入实体机器人赛道并非跨界“玩票”，更像是是一场基于核心能力的战略延伸。
具体来看，其第一步是组建“特种部队”。据了解，高德已于2026年1月正式成立了独立的具身业务部。该部门正在大规模招揽人才，招聘岗位涵盖具身智能数据仿真专家、大模型算法专家及产品化结构工程师等，甚至已开始招募营销经理筹备上市推广，表明其产品化进程已进入快车道。
第二步是修炼“通用大脑”。在推出硬件之前，高德选择先夯实软件底座。2月，高德发布了自研的具身导航基座模型；3月31日，高德全量开源了具身操作基座模型ABot-M0。
根据官方信息，这一模型是“全球首个基于统一架构的机器人具身操作基座模型”，其核心突破在于尝试用一个“通用大脑”适配不同形态的机器人。技术数据显示，在权威的Libero-Plus基准测试中，ABot-M0的任务成功率达到80.5%，较此前的行业标杆方案Pi0提升了近30个百分点。
第三步是硬件落地。在模型达到一定水平后，硬件发布水到渠成。从高德的回应来看，除了即将问世的四足机器人（机器狗），人形机器人等更复杂的形态也已纳入预研轨道。
不过，在当前的机器人赛道，前有宇树科技等创业公司已推出Unitree As2等消费级产品，后有众多大厂虎视眈眈。高德此时入局，其独特的竞争优势何在？该答案可能要等首款四足机器人正式发布后才能知道。
目前来看，高德深耕地图与出行领域多年，积累了覆盖全国乃至全球的高精度、动态更新的地理信息数据以及轨迹理解能力，会将其在自动驾驶领域验证过的感知、决策与定位技术下放至四足机器人，解决具身智能“泛化性”的痛点，即机器人在实验室里表现完美，一旦进入开放、复杂、动态的真实世界，往往会“迷路”或“卡壳”。
值得关注的是，有媒体称，高德首款四足机器人的首次公开亮相已有了明确的时间表。这款产品将参加于4月19日举办的“2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松”。
让机器人跑半马是对其续航、散热、运动控制算法及结构可靠性的极限测试。如果确认参加，在这场“演武场”上，高德将面临考验。同场竞技的不仅有老牌的宇树科技，将派出人形机器人H1，其奔跑速度已达到10m/s，还有荣耀等新入局的终端大厂。高德四足机器人的表现，将成为业界关注的焦点。
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