9 月 23 日消息，据《欧洲汽车新闻》和 Carscoops 今日报道，在经历了 40 年的漫长岁月后，大众汽车结束了旗下经典小车 Polo 在欧洲的生产。该车曾在位于西班牙的潘普洛纳工厂生产，而欧洲的工厂停产之后，该车将完全在南非卡里加的工厂生产。
与此同时，原西班牙工厂将进行改造，重点转向两款全新的小型纯电汽车的装配工作。近年来，Polo 在欧洲的销量有所下降，但仍是大众品牌的重要车型。该车今年前八个月的销量略高于 90000 辆，在欧洲最畅销汽车中排名第八。
▲ 图为大众 ID.2
大众将继续在潘普洛纳工厂生产 T-Cross 和 Taigo，并逐渐向电动汽车转型。从 2026 年起，两款纯电动小型 SUV 将在这里组装，其中一款将由大众销售（预计为 ID.2），另一款将是斯柯达品牌车型。这两款新车相比于 Polo 更小，同时也更实惠。
自 1984 年投产以来，大众在潘普洛纳工厂共生产了 840 万辆 Polo。大众公司表示，7 月份下线的最后一款车型是一款蓝色 Life 车型，搭载 95 马力的 1.0 升 TSi 发动机和五速手动变速箱。
今年 6 月，大众汽车价值 2.7 万美元（备注：当前约 19 万元人民币）的入门级 ID.2 电动汽车的设计工作已经完成，大众计划在年底前展示这款新型的经济实惠的电动汽车，并确保其“比概念车更出色”。
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 (两会声音)全国人大代表冯兴亚：建议明确智能驾驶法律责任认定 中新网北京3月4日电 (记者 王华) 全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议，修订相关法律法规，明确智能驾驶的法律责任认定。 根据有关规划，2025年 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 中新经纬3月6日电 “乘联会”公众号6日发布消息称，初步统计：2月1-29日，乘用车市场零售109.2万辆，同比下降21%，环比下降47%，今年以来累计零售312.6万辆，同比去年增长17%。 新能源车方面，初步统计：2月1-29日，新能源车市场 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 3月8日，领克正式发布了旗下全新中型轿车：领克07 EM-P。新车基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T EM-P插电式混合动力系统，发动机最大功率为163马力。未来该车的竞争对手将包括比亚迪海豹DM-i等插混中型轿车。 外观来看，新 。本文链接：大众在欧洲停产 Polo，为更小、更实惠纯电汽车让路http://www.sushuapos.com/show-4-11533-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 长安汽车金融有限公司被罚90万元