9 月 23 日消息，经过长达七年的法律斗争，加拿大一男子终于在与宝马汽车公司就 i3 车型续航宣传虚假问题上的诉讼中取得了胜利。然而尽管胜诉，他却因支付高额律师费而损失了数千美元。
2017 年，南罗・克莱曼起诉宝马公司，称该公司对 2014 年款 i3 的续航宣传存在误导性。当时，宝马加拿大网站宣称该车在 Eco Pro 和 Eco Pro + 驾驶模式下的续航里程可达 200 公里。
然而，克莱曼在购买该车一个月后发现，实际续航里程远低于宣传值。有一次，他和妻子驾驶 i3 进行了一次 159 公里的旅行，尽管天气晴朗、温度适宜且空载，但车辆只能行驶 158 公里。
对宝马加拿大网站当时的信息进行分析后发现，在 2014 年 11 月 28 日至 12 月 10 日期间，i3 的宣传材料悄悄进行了调整。更新后的数据显示，在舒适模式下续航里程为 130 公里，在 Eco Pro 模式下为 160 公里，在 Eco Pro + 模式下为 156 公里。尽管克莱曼向宝马公司出示了这些更改的存档证据，但该公司坚称 i3 从未以 200 公里的续航里程进行宣传过。
经过多年的诉讼和非陪审团审判，安大略高等法院副法官詹姆斯・明斯最近裁定宝马公司及其多伦多经销商败诉，判给克莱曼 5000 美元（备注：当前约 35267 元人民币）的损害赔偿金。然而，令克莱曼感到沮丧的是，该判决还要求克莱曼向宝马公司支付 11140 美元（当前约 78575 元人民币）的律师费和诉讼费用，因为他此前拒绝了宝马公司提出的 1 万美元的庭外和解协议。
在法庭文件中，宝马公司否认对宝马 i3 的续航里程进行了虚假宣传，称“所有电池电动汽车的续航里程都会受到个人驾驶行为、车辆外部环境和驾驶时使用车载功能的影响”。
克莱曼称，他之所以拒绝了宝马公司的和解协议，是因为协议中包含保密条款，而他希望公众知晓此事。他寻求 25000 美元的损害赔偿，这大致相当于他“自掏腰包”的费用，并表示法院的判决并没有真正让宝马公司为其行为付出代价，他说：“虽然我对法官认定宝马公司对车辆进行了虚假陈述感到满意，但他的损害赔偿裁决与这一认定的理由相矛盾，并且未能让宝马公司为其行为负责。”
3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 近日，斯巴鲁发布了一张WRX Club Spec Edition的官图。该车型是为庆祝斯巴鲁WRX在澳大利亚上市30周年而推出的，配备STI风格大尺寸扰流板、Brembo刹车和Recaro运动座椅。新车在动力方面并未升级，搭载2.4T水平对置四缸 (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 根据大会主席团决定的代表提出议案的截止时间，到3月8日12时，十四届全国人大二次会议秘书处共收到代表提出的议案298件。此外，目前大会秘书处收到代表提出的建议、批评和意见7000余件。 十四届全国人大二次会议解放军和武警部队代表团新闻发言人吴谦9日就军队代表热议建军一百年奋斗目标、中国国防费预算、近期美对台军售等有关问题答记者问。解放军和武警部队代表团 。本文链接：加拿大男子起诉宝马虚假宣传 i3 续航，赢得官司但损失惨重http://www.sushuapos.com/show-4-11541-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。