9 月 29 日消息，宾利汽车将放缓其纯电动汽车计划，因为其领导层承认高端市场的买家仍然对内燃机情有独钟。
注意到，宾利汽车曾于 2020 年 1 月宣布，计划在 2026 年之前仅销售插电式混合动力汽车或纯电动汽车，并在 2030 年之前全面转向电动化。然而，在新任首席技术官 Frank-Steffen Walliser 的领导下，宾利的电动化战略发生了调整。Walliser 是保时捷公司 29 年的资深员工，曾负责开发 918 Spyder 混合动力超级跑车。
在最近的一次采访中，Walliser 承认，电动汽车技术的普及速度比行业许多人预期的要慢。Walliser 称，“我们目前在豪华车市场看到的是，人们拒绝电动汽车，他们只考虑配备内燃机的豪华汽车。”
与其他一些品牌不同，宾利无法负担得起在同一细分市场中同时生产同一辆车的电动和汽油动力版本。因此，该公司认为插电式混合动力是一种可行的过渡解决方案。此外，Walliser 还提倡使用可持续的电子燃料，保时捷已经在智利的一个工厂大规模生产电子燃料。
Walliser 表示：“混合动力绝对不仅仅是一种新颖的过渡技术。它是一种非常好的解决方案，可以满足许多客户的需求。我们的目标是减少碳足迹，我完全相信，通过合成燃料，我们可以弥补这一差距，因为我们可以减少进入循环的二氧化碳，而不是向环境增加额外的二氧化碳。”
然而，宾利并没有完全放弃其电动汽车梦想。根据该公司首席执行官的说法，宾利计划在 2026 年左右推出其首款电动汽车，并在 2027 年正式发售。Walliser 还表示，宾利希望在 2030 年代中期实现全面电动化。
然而，关于宾利首款电动汽车的细节仍然有限。Walliser 澄清说，这款电动汽车不会取代该公司现有车型中的任何一款，而是作为其车型家族的新成员。
3 月 6 日消息，五菱汽车官宣五门纯电 SUV 五菱缤果 PLUS 上市，新车款型为 401km 旗舰版和 510km 旗舰版，官方指导价分别为 8.98 万元、9.88 万元。五菱缤果 PLUS 号称搭载高效智能热管理系统和智慧能量管理，1 度 3月5日，从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。 虽然车辆被覆盖 2024年全国两会期间，东风公司全国人大代表王建清带来4项与汽车产业相关建议，包括《关于创新用工机制 吸引高技能人才稳岗建功的建议》《关于推动新能源汽车产业高质量发展 加快把湖北建成中部地区崛起重要战略支点 3 月 10 日消息，据广汽集团官方公众号昨日晚间推文，3 月 8 日，广汽飞行汽车 GOVE 在广州 CBD 上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证，为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。据介 南方财经全媒体记者郑康喜 东莞报道今年的政府工作报告提出，要积极扩大有效投资。发挥好政府投资的带动放大效应，重点支持科技创新、新型基础设施、节能减排降碳，加快实施“十四五”规 3月8日，领克正式发布了旗下全新中型轿车：领克07 EM-P。新车基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T EM-P插电式混合动力系统，发动机最大功率为163马力。未来该车的竞争对手将包括比亚迪海豹DM-i等插混中型轿车。 外观来看，新 。本文链接：宾利推迟全面转向电动化的计划，重点转向混合动力车型http://www.sushuapos.com/show-4-11767-0.html
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