10 月 5 日消息，据财联社，针对“欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁进行投票”，宝马集团今日发表声明称，10 月 4 日的投票结果，对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。
宝马集团呼吁，现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号，增加了通过谈判解决问题的机会。
据今天上午报道，同为德国老牌车企的梅赛德斯-奔驰也发声明表示，我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力，自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。
欧盟于当地时间 10 月 4 日就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。
不久前的 2024 世界新能源汽车大会期间，奔驰、宝马、大众等跨国车企集体发声：愿与中国加强新能源汽车合作。
宝马董事高乐也表示，“坦白说，宝马支持自由贸易。我们有全球的价值链，我们在中国采购之后造车，为中国、为欧洲、为全球。”
“我们最近进行了紧密的探讨，宝马愿意用自己的影响力保持开放的自由贸易，我们也欢迎中国的整车商能够出口到欧洲，并且在欧洲设厂。我们希望中国造车企业能够走出去，就像中国在 20 年前非常欢迎我们一样。”
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3 月 6 日消息，电动汽车起火早已不是什么新鲜的事情了，不过对于斯洛伐克共和国的车主来说，上周发生的大众 ID.3 电动汽车起火却是该国首起此类事件，迅速窜上斯洛伐克的热搜。当地媒体大肆宣传这是“该国有史以来 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 中新经纬3月7日电 题：新势力车企2月销量为何显著下滑？ 作者 张翔 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 1-2月新势力车企销量/交付量情况 近期，新势力车企陆续公布了2月份的销量或交付量成绩单。从数据 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 21世纪经济报道记者 李果 北京报道全国人大代表、四川省工商联副主席王麒一直关注和关心民营经济发展。在2024年全国两会上，她就促进民营经济高质量发展提出了多条建议。在接受21世纪 。本文链接：宝马：欧盟需迅速与中国达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突http://www.sushuapos.com/show-4-11905-0.html
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