11 月 2 日消息，据第一财经报道，近期大众汽车集团陷入降本、中国区裁员等风波，大众汽车集团（中国）管理董事长兼 CEO 贝瑞德 1 日对此表示，2024 年和 2025 年是集团转型关键期，虽然面临困难和挑战，但已做好充分准备。
贝瑞德表示，去年就已预判电动汽车定价激进、竞争激烈的状况仍将持续，并决定优先重视盈利能力，而非不计代价地追求市场份额。“目前能从电动汽车业务盈利非常困难，我们要积极优化成本结构，确保集团即便在最严峻的竞争形势下仍能保持盈利。”
去年 11 月，贝瑞德曾放出豪言：大众汽车在华发展目标是所有车企前三、跨国车企第一。而对于从当前排名从第一到 2030 年目标为前三，贝瑞德表示：“2030 年成为前三主机厂，是希望在中国保持 15% 的市场份额。大众汽车的油车在中国有着第一的市场位置，也有能力加快在新能源车领域的投入，推动智能网联业务的发展，从而在中国市场继续保持优势。”
贝瑞德认为，从长远看，确保大众到 2030 年依然保持稳固的市场地位，届时集团在电动汽车业务领域的竞争力将达到“全新高度”。这期间，燃油车业务盈利能力稳健，依旧扮演重要角色，一方面为集团的转型提供资金支持，另一方面在油电并存的销售结构中取得平衡。同时，车型矩阵、技术实力及成本等方面都将“极具竞争力”。
据此前报道，上汽大众 ID. 家族 10 月新车交付14286 辆，月销环比增长 5.9%，号称夺得“合资纯电销冠”。值得注意的是，上汽大众 ID. 家族在今年下半年连续 4 个月销量破万。今年以来，ID. 家族累计销量已超 10 万辆。
近日，海外媒体曝光了一组疑似路虎揽胜星脉电动版谍照。新车将对标此前发布的保时捷电动版Macan，预计将搭载800V技术，或为7座布局。此外，此前捷豹路虎集团表示，将在2026年前推出4款电动车。 外观来看，新车预计会采用 近日，在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，针对新能源产业的发展，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 中国外交部今天（8日）举行例行记者会。会上，有记者就日本知名漫画家鸟山明因病逝世提问。对此，外交部发言人毛宁表示，我们对鸟山明先生逝世表示深切的哀悼，向他的家属表示诚挚的慰问。鸟山 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 中新经纬3月8日电 “乘联会”微信号8日披露2024年2月份全国乘用车市场分析。其中提到，2月新能源车出口7.9万辆，同比增长0.1%，环比下降20.0%。 零售方面，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%；今年 。
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