2 月 20 日消息，根据 TrendForce 集邦咨询最新统计，2024 年全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达 1,629 万辆，年增 25%，其中中国市场占比扩大至 67%。预估 2025 年全球新能源车销量将年增 18%。
▲ 图源 TrendForce
从报告获悉，2024 年 BEV 销量排名中特斯拉维持第一名，比亚迪以微弱差距排第二。上汽通用五菱凭借销量年增达 44%，重返年度第三名位置。第四、五名的 Volkswagen（大众）和广汽埃安年销量皆呈负成长，第七、八名的极氪和零跑则因年销量增加近一倍，首度进入年度十大销售排行。Hyundai（现代）名次下滑至第九名，其 2024 年销量衰退 21%，在美国、韩国、欧洲等主要市场都表现不佳。
PHEV 部分，第一名的比亚迪品牌市占率约 38%，若加计集团内其他品牌则超过 40%。第二至四名分别为理想、AITO 和长安（含启源），其中，AITO 因问界 M9 带动其总销量大幅提升，进入年度市占前十大榜单。BMW 的 PHEV 销量较去年小幅下降 3%，位居第七名，其 BEV 和 PHEV 的销量差距持续扩大。吉利集团的自主品牌领克和吉利银河也是新上榜，分别为第八和第十名。
TrendForce 集邦咨询预估，2025 年全球新能源车市场将达 1,920 万辆，中国市场受惠于汰旧换新补贴政策延续，有望保持成长。美国市场相对有较高不确定性。TrendForce 集邦咨询分析，若美国取消 7,500 美元的新能源车税收抵免政策，预计将使得 2025 年全球销量年增率从 18% 降至 16%。
近日，Karma Gyesera官图正式发布，其也将成为该品牌旗下的首款纯电动车型，新车计划于本周末正式发布并开启预订，订金5000美元（约3.6万人民币），2025年正式上市，限量2000台，售价有望超过20万美元，将近于Model S的3倍。此外，Karm 21世纪经济报道记者张梓桐 李玉敏北京报道3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议开幕，国务院总理李强作政府工作报告。21世纪经济报道记者注意到，在政府工作报告中，“区域协调发展 3 月 7 日消息，岚图汽车官方宣布三月开启“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠“5 万元”。近期不少车企均开启了降价补贴活动，此前已报道十余家车企降价，如比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞 3 月 8 日消息，近日，多名博主陆续晒出了零跑旗下中大型 SUV 新车 C16 的谍照。根据爆料消息，新车将是零跑品牌首次使用 800V 架构，定位为大 6 座旗舰 SUV，号称“四叶草 + LEAP 3.0 架构的完全体”。新车外观覆盖伪 MEGA被网友“P图”为殡仪车，理想汽车发函称侵犯名誉权 理想汽车旗下MEGA推向市场后因其外观陷入舆论漩涡。 近日，一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台投诉的通知函。该通知函显示，2024年3月2日，今日 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。本文链接：TrendForce：2024 年全球新能源车销量 1629 万辆同比年增 25%，特斯拉、比亚迪分列纯电、插混第一http://www.sushuapos.com/show-4-16086-0.html
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