日前，玛莎拉蒂官方表示，旗下MC20跑车的纯电动版车型项目被正式取消。MC20电动版早在2020年就已经官宣，将会搭载三电机驱动系统，最大功率超过700马力，并于2025年发布上市。但目前来看，该车将不会再出现。
根据目前官方的声明来看，玛莎拉蒂在近期的市场调研和客户访问中发现，对纯电动跑车感兴趣的人群并不是很多，尤其是超级跑车领域，消费者更热衷于高性能纯燃油发动机。同时，纯电动跑车的也缺乏明显的商业利益。此外，斯特兰蒂斯集团也撤回了研发资金，这也让玛莎拉蒂不得不重新审视此前发布的2023年全面电动化的产品部署。
那么随着电动版MC20的取消，玛莎拉蒂的纯电动SUV和纯电动轿车的计划预计也将会被动摇。根据此前信息表示，全新Levante将会搭载纯电动动力系统，并接替现款车型，预计在2027年发布，但已经很久没有进展了；而此前表示在2025年发布的纯电动版总裁四门轿车，其发布日期也延后至了2028年。
接下来，玛莎拉蒂将会专注于升级优化燃油版MC20，目前最新的动作是发布了MC20 GT2 Stradale版本，相比普通版车型，最大功率提升10马力，并减轻了60公斤的车身重量，增加了更多的空气动力学装置，提升整车的操控性。目前，玛莎拉蒂旗下已经发布的纯电车型有Grecale纯电版、GranTurismo纯电版以及GranCabrio纯电版三款车型。
值得一提的是，阿尔法·罗密欧33 Stradale与MC20采用了相同平台，全球限量33台，并且已经开启了燃油版车型的交付。而此前阿尔法·罗密欧官方曾表示33 Stradale也将会推出三电机750马力的纯电动版本，但随着MC20纯电动版项目的取消，可能33 Stradale的纯电版也将停止开发。
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