尽管小米YU7无缘上海车展，但不妨碍我们抢先来看看小米YU7的无伪装内饰，相比于之前的谍照，此次内饰谍照完全无伪装，并且角度更广，可以看清内饰的细节。新车的售价预计会在30-40万之间，并将在2025年6-7月份正式上市。
小米YU7和SU7的内饰有了很大不同，整体内饰更注重细节，中控台面设计更细腻的皮质面料，并与木质纹理的中控台面相结合，A柱式类似翻毛皮的材质。整个中控台更低，更富有层次感。远端投影屏信息非常全面，包括速度信息、导航信息、多媒体信息等。前方是悬浮式的中控屏，仍然是小米澎湃OS车机系统，可以三个界面展示。
方向盘也比SU7更具运动感，有着很好的握感，左右侧为滚轮按键，下部两侧为辅助驾驶模式按键和驾驶模式切换按键。该方向盘采用三幅式设计，上部有一个方向盘回正的标记。YU7仍然采用怀挡设计，中控区域仍然会有更多的储物能力，可以看到中控台下方巨大的储物空间。车内采用双色配色，车门依然是电子按键开启。车门整体简洁。
由于是一款跨界SUV，后排的空间整体表现一般。后备厢的纵深很长，但是高度并不算高，预计新车还将提供前备厢。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道十四届全国人大二次会议3月5日在北京开幕，新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。21世纪经济报道注意到，新质生产力 3 月 7 日消息，汽车领域的降价潮来袭，广汽埃安今日宣布 AION V Plus全系车型至高官降 2.3 万元。查询埃安官网发现，本次降价只涉及AION V Plus 的顶配车型 80 Max 版，原价23.29 万元，官降 2.3 万元，现价20.99 万元 21世纪经济报道记者王峰 北京报道 当前，不少中小学“课间十分钟消失”，十分不利于学生身心健康发展。全国政协委员、民革中央委员、上海新纪元教育集团董事长陈伟志发现，从现实情况看， 3 月 10 日消息，零跑 C10 车型于近日开启交付，并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型，售价区间 12.88-16.88 万元。获悉，该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长47 21世纪经济报道记者 李果 北京报道全国人大代表、四川省工商联副主席王麒一直关注和关心民营经济发展。在2024年全国两会上，她就促进民营经济高质量发展提出了多条建议。在接受21世纪 。本文链接：比SU7更进一步 小米YU7无伪装内饰谍照首曝光http://www.sushuapos.com/show-4-17899-0.html
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