5 月 2 日消息，大众集团 2025 年第一季度税后利润大幅下滑 40.6%，降至 21.8 亿欧元（注：现汇率约合 179.34 亿元人民币）。乍看之下可能会以为“销量疲软”，但实际上交付量同比增长了 1.4%，达到 213 万辆。纯电动车需求的上涨，反而成了利润缩水的主要原因。
今年第一季度，大众在欧洲的纯电动车销量激增 113%，在美国也大幅增长了 51%。截至 3 月底，集团交付的每十辆新车中就有一辆是电动车。
在西欧，电动车的订单积压比去年同期增长了 64%，纯电车型已占该地区订单总量的两成以上。
在整个欧洲市场，大众凭借 26% 的市场份额领跑电动车领域。但由于电动车利润率偏低，集团整体营业利润率从 6% 下降到了 3.7%。
据外媒 motor1 今日报道，大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺・安特利茨坦言，虽然电动车销量强劲，但现实是它们的盈利能力仍远不及燃油车。他表示，大众必须削减制造成本，并提升零排放车型的利润水平。
电动车在市场上的成功，对我们的财务结果构成了压力。3.7% 左右的营业利润率说明我们还有很多工作要做。在当前全球经济高度不确定的背景下，我们必须集中精力优化可控的关键环节。这意味着，要在产品强项的基础上，打造更具竞争力的成本结构，确保我们在变化迅速的全球市场中持续成功。
安特利茨曾在 2023 年预测，电动车与燃油车的利润率有望在 2025 年实现持平，之后又“改口”至 2026 年，据了解，届时大众将推出 ID.2 小型车及其跨界衍生版本，目标是实现与 T-Cross 相当的利润率。
2025 年第一季度大众集团最畅销的纯电动车排名前十的分别是：
车型销量大众 ID.4 / ID.543700大众 ID.328100奥迪 Q4 E-Tron / Q4 E-Tron Sportback22800斯柯达 Enyaq / Enyaq Coupe20200大众 ID.7 / ID.7 Tourer19100奥迪 Q6 E-Tron / Q6 E-Tron Sportback16000保时捷 Macan14200大众 ID.Buzz/Cargo12700Cupra Born11000Cupra Tavascan7600值得一提的是，影响大众财务表现的不只是电动车利润偏低。与“柴油门”相关的持续诉讼开支，以及应对欧盟日益严格的碳排放法规所带来的成本，也在持续侵蚀其盈利能力。
中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 近日，从官方渠道获悉，奥迪Q6 e-tron将于3月19日迎来全球首发，新车基于PPE平台打造，可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”。此外，根据此前的消息，位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工，该工厂将生 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方正式介绍了领克07 EM-P车型，可选银 / 蓝双色，不过没有公布具体价格信息和性能信息。外观方面，该车采用“The Next Day设计原则”，号称“为 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠 北京报道 民营经济发展是2024年全国两会上代表委员关注的热点话题。政府工作报告提出，全面落实促进民营经济发展壮大的意见及配套举措，进一步解 3 月 10 日消息，零跑 C10 车型于近日开启交付，并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型，售价区间 12.88-16.88 万元。获悉，该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长47 。本文链接：大众今年 Q1 净利大幅下滑，纯电车型销量暴增带来“甜蜜负担”http://www.sushuapos.com/show-4-18127-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。