6月19日，雷克萨斯官方发布了IS500 Climax Edition车型的官图。新车以IS500 F SPORT Performance为基础，在配置方面进行了升级，依旧搭载代号为2UR-GSE的5.0升自然吸气V8发动机。作为最终版本，该车型在日本限定500台，海外含税售价950万日元（约合人民币46.93万元），2025年8月正式开售。
IS500 Climax Edition版本在整体造型设计上与IS500 F SPORT Performance并没有很多区别，依旧是闪电样式的LED灯组搭配纺锤体前格栅，整体造型非常运动。并且该版本与美规的Ultimate Edition版本（也是最终版）基本保持一致，仅在一些细节上略带有本地化特色。此外，该版本还将提供独特的Neutrino Gray（中微子灰）外观车漆，以及其他8种颜色。
具体来看，IS500 Climax Edition版配备了全新的双五辐式19英寸锻造铝轮圈（BBS代工），并搭配哑光黑色涂装；同时还配备了Brembo对向六活塞固定式制动卡钳和直径380mm的划线通风制动盘，该制动盘的直径与RC F相同。
内饰中，Climax Edition以红黑撞色作为主打颜色，并采用了大面积的超纤维材质覆盖内饰，换挡旋钮上甚至还带有真皮包裹；新车还配备了模拟时钟，该时钟表盘使用经过激光切割的多涂层立体结构，非常精致；另外在中控台通道上还镶嵌有特别版车型的铭牌。此外，新车的安全带也更换为了红色的设计，整体搭配让人联想到了LFA的经典配色。
配置上，新车拥有座椅记忆、座椅通风、带有换挡拨片的三辐式双色运动方向盘、8英寸的TFT液晶仪表，该屏幕内置Climax Edition特别启动画面，彰显独特性。另外，新车还可选配马克莱文森音响，还可随车配备专属的Climax Edition地板垫。
动力方面，新车搭载一台代号为2UR-GSE的5.0升自然吸气V8发动机，采用90度夹角，拥有94.0mm孔径和89.5mm的冲程，最大功率478马力，最大扭矩535牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动，该车0-100km/h加速时间为4.6秒。新车还将标配动态控制套件，该套件包括自适应悬架和限滑差速器，提供雅马哈的后桥高性能防倾杆阻尼器。
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 3月10日消息，近日，一汽-大众宣告推出ID.4 CROZZ三周年版，限时成交价仅需13.98万元起。而该车作为大众中国的紧凑型纯电SUV，市场带领价为19.58-28.33万元，这次新款车型相当于降价5.6万元。不过，更值得关 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 。本文链接：限量500台 雷克萨斯IS500 Climax Edition官图http://www.sushuapos.com/show-4-19077-0.html
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