年末车市冲量“带飞”上游产业 零部件上市公司迎多重机遇
本报记者 冯雨瑶 邬霁霞
随着越来越多的车企在年末角逐赛中发力，上游汽车零部件产业也热闹非凡。11月份以来，多家零部件厂商在接受机构调研时纷纷表示，公司相关产品需求旺盛。此外，不少深耕消费电子领域的厂商也将业务触角延伸至汽车电子领域，试图寻找“第二增长”曲线。
数据显示，截至11月28日，年内汽车零部件指数涨幅达6.85%。在业内看来，“软件定义汽车”将是汽车产业长期发展趋势，看好智能化成为下一阶段车企成长的重要驱动力，在此背景下，上游零部件环节迎来多重发展机遇。
车市火热带动上游订单增长
11月份以来，汽车市场“上新”跑出加速度。11月28日，华为与奇瑞合力打造的智界S7正式发布，此前该系列新品预售已非常火爆。与此同时，数据显示，截至11月27日，华为与赛力斯推出的AITO问界新M7自上市以来大定已经突破10万辆。在即将到来的12月份，比亚迪宋L、AITO问界M9将接力上市，车市火热势头不减。
与此同时，车企的年末冲量仍在进行中，不少车企通过推出优惠活动、降价促销力求“以价换量”。此外，近期多地相继推出促进汽车消费的“消费券”“优惠包”及相关政策，以真金白银助力汽车消费年终冲刺。
中汽协发布的数据显示，今年前10个月，汽车产销累计完成2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%。新能源汽车产销累计完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华预测，近期伴随政策效应持续显现，加之地方购车补贴、促销活动等措施延续，四季度汽车消费有望持续增长。
下游汽车市场的火热，给上游零部件产业带来了不少商机。
受益于新品的热销，不少零部件供货商正享受着激增的订单需求。据记者不完全统计，11月份以来，已有包括海能达、博俊科技、东箭科技、北特科技等在内的多家企业透露，正在为问界系列供货中。
面对智界S7的热销，一家安徽地区的零部件企业也在互动平台表示，公司系奇瑞的二级供应商，已配套奇瑞的多种车型，同时新车型的配套也在积极洽谈中。
智能化零部件领域受关注
近段时间以来，汽车产业智能化呈现加速趋势，同样带动了上游零部件领域的发展。
以华为携手长安汽车共设子公司为例，华泰证券表示，此次合作有望加快推动行业车企向智能化转型的步伐，推升智能化零部件的增量需求，产业链相关板块包括芯片、摄像头、激光雷达、音响、HUD等。
面对汽车智能化转型的提速，汽车电子领域迸发出蓬勃生机。近年来，汽车行业的角逐几乎都集中在汽车电子的三大战略高地――电动化、自动驾驶、智能座舱。
IDC中国研究经理王博告诉《证券日报》记者：“作为智舱、智驾的底层支撑，汽车电子领域电子电气架构将进一步集中化、模块化，推动车辆的研发效率不断提升，并使产品规划更加灵活。”
高景气度之下，不少消费电子企业亦纷纷瞄准汽车电子赛道，将其视为新的业务增长点，有不少消费电子企业表示，正在积极关注汽车电子等新兴领域的机会。
11月29日，位于广州的一家消费电子企业工作人员向《证券日报》记者表示：“汽车电子是公司未来的业务布局重点，当前公司在产品、研发上的投入力度持续加大，从财务数据看，公司智能汽车相关业务的营收呈增长态势。”
“汽车电子本身技术门槛较高。”对于消费电子企业向汽车领域的转型，王博向记者表示，随着汽车市场对技术的需求更加多元化，行业生态的开放性不断提升，新兴领域合作在深度与广度上均将不断加深。
近日，据海外媒体报道，周二凌晨（当地时间3月5日），环保活动人士涉嫌纵火袭击特斯拉德国工厂，导致工厂停电，被迫停产。 报道称，警方炸弹处理小组已达到现场。除了特斯拉格伦海德（Gruenheide）工厂，附近的其他一些地区也同时停 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道加快发展新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。当前为何要加快发展新质生产力？如何发展新质生产力？今年两会期间，21 3月9日消息，据北京现代汽车官方，旗下全新一代（第十一代）中型轿车索纳塔将于本月26日正式上市。新车将采用全新的设计理念，提供1.5T和2.0T两种规格，最近该车已经开启预售，价格为15-17万元，要说诚意，那必然 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 。本文链接：年末车市冲量“带飞”上游产业 零部件上市公司迎多重机遇http://www.sushuapos.com/show-4-1963-0.html
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