8月26日，从官方获悉，仰望U9赛道版（工程测试车）在德国ATP测试场实现472.41km/h的最高时速成绩，打破全球纯电极速纪录。车辆由德国专业车手Marc Basseng驾驶，他也是此前全球电车极速纪录的创造者。在2024年6月，Marc Basseng曾驾驶Aspark SP600原型车达成438.7km/h的极速成绩。时隔一年，Marc Basseng驾驶仰望U9赛道版打破了自己的纪录。
仰望U9赛道版搭载易四方+云辇-X智能全主动车身控制技术，采用全域1200V超高压平台，整车拥有超过3000马力（2220kW），推重比高达1217马力/吨。车辆搭载的易四方系统，是基于30000转高性能电机的四电机平台，单个电机峰值功率高达555kW，系统为整车带来超过3000马力。更高的驱动性能也为仰望U9赛道版提升了电制动(动能回收)能力，有效减轻赛道驾驶中的制动系统压力。
易四方能够对实时捕捉路面反馈，以每秒超100次的超高频率，对每个车轮进行独立精准的扭矩矢量控制。四轮分布式驱动颠覆了传统转向机制。它能仅凭轮端扭矩的矢量分配，就主动创造出转向所需的横摆力矩，实现不依赖前轮转角的“扭矩转向”。四轮扭矩矢量控制与传统燃油跑车上的限滑差速器有极大不同，可以实现更优的四轮扭矩分配，在赛道中更快、更稳地进出弯道。
通过在垂向维度对四轮悬架的快速独立调节，云辇-X能够有效抑制车辆在激烈驾驶场景下的加速、转向与颠簸路况，使车辆更平稳地贴合地面。同时，还可主动调节轮胎与地面的接触力，从而强化车辆的抓地性能，最终与易四方协同作用，为车辆稳定与驾驶安全提供双重保障。
云辇-X采用外置双阀结构，双阀分别管控上升及下降过程，在阻尼大小及拉升回弹方面表现最为出色，赛道工况下，云辇-X能够实时精准调节仰望U9每个车轮的抓地力，调整车身姿态，有效抑制赛道驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况。在售版仰望U9搭载碳化硅功率模块，电机散热采用油冷分布式排布。在此基础之上，仰望U9赛道版重构了整车冷却系统，大幅提高其总功率。全新冷却方案也大幅提升电驱的总换热效率，使得车辆即便在持续的极限功率输出与能量回收状态下，其峰值性能也能始终保持稳定。
3月6日，从北京汽车官方获取到了旗下轻越野SUV——BJ30车型官图。作为“悦旅”系列的首款车型，该车将搭载魔核混动、超级电四驱等配置。同时，该车已于此前完成申报，采用当下流行的“方盒子”造型，整体看上去硬朗且时尚 3 月 7 日消息，吉利今日再次推出龙腾版车型，几何 E 萤火虫 301KM 龙腾版 5.98 万元，号称“电比电低”，首款 300 公里 5 万级纯电 SUV。作为参考，几何 E 萤火虫长宽高分别为 4006*1765*1550mm，轴距为 2485mm，301KM 流 2024年全国两会期间，东风公司全国人大代表王建清带来4项与汽车产业相关建议，包括《关于创新用工机制 吸引高技能人才稳岗建功的建议》《关于推动新能源汽车产业高质量发展 加快把湖北建成中部地区崛起重要战略支点 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强作政府工作报告。“加强生态文明建设，推进绿色低碳发展”被作为2024年的重要任务 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 3月9日消息，众所周知，汽车油箱标定和实际有一定出入，一般都会留有余量，所以在开车时表显油量见底后仍能继续开出一段距离。那么一般这种余量会有多大呢？近日，汽车博主MC晶晶使用一台伊兰特的全新油箱进 。本文链接：472.41km/h 仰望U9赛道版破全球纯电极速纪录http://www.sushuapos.com/show-4-20119-0.html
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