9 月 14 日消息，特斯拉旗下 Cybertruck 的最便宜版本在上市仅数月后便宣告停产，这款“阉割版”的电动皮卡无人问津。
显然，Cybertruck 在商业上是失败的。特斯拉曾宣称，该车型的预订量已超过 100 万辆。该公司原本计划将其年产能提升至 25 万辆，首席执行官埃隆・马斯克甚至表示，他认为年产能有望进一步提高到 50 万辆。
然而现实是，目前特斯拉 Cybertruck 的年销量仅约 2 万辆。销量远低于预期的主要原因在于，特斯拉推出的 Cybertruck 不仅售价高于最初公布的水平，配置规格也逊于此前承诺。
为改善这一局面，特斯拉于 2025 年 4 月推出了该电动皮卡的更亲民版本 ——Cybertruck 后轮驱动版（Cybertruck RWD）。
与起售价 8 万美元（注：现汇率约合 57 万元人民币）的 Cybertruck 全轮驱动版（Cybertruck AWD）相比，后轮驱动版起售价降至 7 万美元（现汇率约合 49.9 万元人民币）。但这款车型的性价比实则更低：特斯拉不仅拿掉了一台电机，还砍掉了主动空气悬架、电动后斗盖，甚至后斗电源接口等最具价值的核心配置。
在这款新车上市不足 5 个月后，特斯拉便将其停产。目前，特斯拉已更新 Cybertruck 的线上配置器，移除了后轮驱动版这一选项。
Electrek 指出，几乎没有人订购这款后轮驱动版 Cybertruck，其性价比实在过低，原本潜在的 Cybertruck 买家群体就十分有限，而没人愿意为了节省 1 万美元，放弃掉那些核心配置。
3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 “新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门 2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。 由此，最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主，2021年、 五菱和比亚迪同一天“出招”，抢滩纯电小车市场 五菱汽车和比亚迪选择在同一天加码纯电小型车市场。 3月6日，五菱汽车旗下五菱缤果PLUS正式上市，新车定位为A0级五门纯电SUV，为401km和510km两种续航，厂商指导价分 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 3月9日消息，在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”，不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉，它正是极越汽车 。本文链接：上市仅 5 个月，特斯拉停售 Cybertruck 的最便宜版本http://www.sushuapos.com/show-4-20567-0.html
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