中新经纬10月31日电 (龚宸芫)比亚迪30日晚发布三季报财报。财报数据显示,比亚迪前三季度营业收入达5662.7亿元,同比增长13%;净利润为233.3亿元,同比下降7.55%;研发费用为437.5亿元,同比增长31%,远超同期净利润;扣非后净利为204.9亿元,同比下降11.65%。
现金流方面,比亚迪前三季度经营活动产生的现金流量净额为408亿元,同比下降27.42%。
在单季度营收表现上,比亚迪第三季度实现营收1949.9亿元,同比下降3.05%。归母净利润为78.23亿元,同比下降32.60%;扣非后净利为68.91亿元,同比下降36.65%。
比亚迪披露的销量数据显示,今年第三季度比亚迪汽车销量为111.42万辆,同比微降1.82%。从月份来看,主要受其9月销量影响,该月销量为39.63万辆,同比下滑5.52%。
国金证券31日发布研报称,第三季度,其计算比亚迪单车ASP(平均售价)为13.7万元,同比下降1.5%,环比下降0.4%;汽车毛利率为20.6%,同比下降5%,环比上升1.9%,单车净利为0.62万元,环比上升26%,较2024年第三季度同比减少约0.32万元,降幅为33.7%。
“比亚迪单车净利环比恢复,主要来自毛利率环比恢复,系市场反内卷下终端优惠在7~8月有所收窄,但8~9月伴随旺季临近折扣略有恢复,叠加市场冲量情形下偏好小车,单车成本出现明显下降。比亚迪控费效果优异,三费明显下降,尤其研发费用环比下滑明显,刺激公司利润恢复。”国金证券在研报中表示。
财报显示,比亚迪第三季度的营业成本、销售费用、管理费用、研发费用同2024年第三季度相比,几乎未出现明显波动,其中研发费用同比微增3.31%。
不过,财务费用由2024年末的10.27亿元变为2025年三季度末的-29.36亿元,原因主要是本期为汇兑收益,上年同期为汇兑损失所致。
在应收账款回收节奏上,其应收账款期末余额为393.64亿元,同比下降36.81%。比亚迪在财报中表示,该变动主要是应收账款保理业务增加所致。
财报显示,截至2025年9月末,公司存货为1529.73亿元,较年初的1160.36亿元增加近32%。比亚迪在三季报中称,这一变动主要是“汽车业务增加所致”。与此同时,购买商品、接受劳务支付的现金同比增长幅度超过29%。
此外,比亚迪前三季度支付给职工及为职工支付的现金、研发及开发费用同比增长幅度分别为16.75%、31.3%。
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