日前，宝马官方表示，旗下全新宝马i3预量产版在慕尼黑工厂正式下线。正式的量产版全新宝马i3将于2026年下半年开始生产。值得一提的是，全新宝马i3与全新燃油版3系将使用不同的平台生产，纯电版采用新世代的NK平台生产，而燃油版依旧采用CLAR平台生产。此外，全新i3作为第二款新世代车型，将率先在欧洲市场上市，未来华晨宝马将会投产国产长轴距版本。据悉，最终量产版车型预计在2026年下半年发布，并于2027年交付。
全新宝马i3将会搭载宝马集团的众多新技术，例如驾控超级大脑、全景iDrive、第六代电驱系统等。整车外观毫无疑问的采用了NK时代的设计理念，横向大灯组与双格栅形成了具有高度辨识度的造型。新车前包围采用了双段式的通风散热开口并搭配了主动格栅技术。
侧面来看，新车腰线呈现上提样式，车顶线条与车尾的衔接过度恰到好处的与腰线相结合，前后侧翼子板造型上呈现出了宽体的视觉效果，同时搭配了七芒星轮圈，整体搭配具有强烈的运动属性。
动力上，虽然官方并未公布具体细节，但网传全新i3将会拥有50 xDrive型号，会搭配前后双电机四驱系统，最大功率可达469马力，EPA续航里程超过644公里。当然，新车也会推出35、40这类的后驱版本车型。
近日，从社交平台上获取到了别克GL8插电混动版车型官方预告视频，根据官方视频来看，新车有望命名为新一代GL8插混版。新车针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级，推测最快我们有望于北京车展上见到它的真身。 来看 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 政府工作报告指出，要强化宏观政策逆周期和跨周期调节，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加强政策工具创新和协调配合。积极的财政政策要适 近日，海外媒体曝光了一组雷诺4 E-Tech的谍照，该车的定位是一款纯电动小型SUV，未来的竞争对手锁定为菲亚特600e，有望于年内发布。 外观来看，车头采用了比较方正的设计，大灯组采用了方框伪装，不过仔细看内部采用了经典 。本文链接：下半年正式量产 全新宝马i3预量产版正式下线http://www.sushuapos.com/show-4-22690-0.html
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