日前，从海外媒体处获取到了一组新款梅赛德斯-AMG C 53旅行版车型的谍照。作为中期改款之后的新版本，该型号将会采用直列六缸发动机+48V轻混系统，从而代替目前C 43上的2.0T四缸+48V轻混动力系统，但同时C 53也是C 63型号的替代品。据悉，AMG C 53版本将会在奔驰C级中期改款之后发布，预计在2027年夏季。
来看谍照，AMG C 53旅行版的测试车目前还没有更换最新的三叉星辉样式的LED灯组，但前格栅依旧配备了AMG经典的直瀑式设计，同时前包围造型也是AMG款的三分样式，左右是通风开口，中间的散热开口，整体造型搭配呈现出了旗舰AMG的经典风格。
车身侧面来看，新车整体造型与目前变化不大，依旧是经典的旅行车型形式。前后翼子板拥有一定的宽体设计，并且大尺寸轮圈与翼子板齐平的设计也暗示着该车型并不简单。
车尾部，新车配备了常规的车顶扰流板内嵌高位刹车灯组，后窗玻璃配备了雨刷器，虽然后备厢被白雪“伪装”了起来，但是我们能够看到新车配备有中置的尾部扩散器装饰面板以及双边共四出的排气围嘴，当然，它们是圆形而非四边形。
此外，根据目前奔驰的产品配置规划，新车也将会配备最新的MBUX车机交互界面，并搭配MB.OS系统提升使用体验。当然，新车也会在底盘的调教方面进行升级，以更好的适配“53”的名号。动力上，新车将会搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机（预计CLE 53同款），最大功率450马力，同时依旧配备48V轻混系统；传动系统方面将会配备9速手自一体变速箱以及4MATIC四轮驱动系统。
近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 近日，在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，针对新能源产业的发展，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 “新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门 2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。 由此，最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主，2021年、 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：3.0T+48V 新款梅赛德斯-AMG C 53旅行版谍照http://www.sushuapos.com/show-4-22719-0.html
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