近日，从相关渠道获得了一组疑似法拉利296 Challenge Stradale车型谍照。新车的定位比Speciale车型更偏赛道取向，对比Challenge赛车，Challenge Stradale将可以合法上路。除了即将推出的Luce电动车型外，法拉利计划在2026年再推出四款全新车型。有消息称，该车可能会在11月中旬球首发，交付工作将于2027年启动。
来看谍照，新车前脸配备了全新前保险杠，这一造型设计从未在296 GTB、Speciale或Challenge车型上出现过。发动机盖上配备鲨鱼鳃形状的通风口造型，整车前脸更具攻击性。车身侧面依旧是熟悉的296造型，测试车辆配备五星轮圈以及光头胎。新车尾部配备了偏中置的双边排气以及网状格栅，排气系统以及车尾结构基本能够清晰的看到。
预计这台296 Challenge Stradale的售价将突破50万美元（约合人民币362万元）。目前，296 Speciale车型在美国的起售价已达475364美元（约合人民币343万元），国内的起售价为398.88万元。预计新车的核心亮点将集中在动力系统上。如果沿用赛道版车型的设计思路，这台可合法上路的车型或许会取消混动系统，只配备3.0T涡轮增压V6发动机，以实现进一步减重。
296 Challenge赛道版车型的干重仅为1330公斤，而296 Speciale车型在未加注油液状态下的重量为1410公斤，Challenge Stradale的重量可能介于两者之间。动力方面，作为参考，296 Challenge车型的最大功率为700马力，峰值扭矩740牛·米，Speciale车型最大功率同样为700马力，扭矩则小幅提升至755牛·米。
3 月 7 日消息，2024 款腾势 D9 于昨晚（3 月 6 日）正式上市，共推出了两种动力 8 款车型，售价 33.98 万元起。腾势今日宣布，新车上市 12 小时大定 11287 辆。2024 款腾势 D9 延续上一代车型的外观设计风格，全系标配电 近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 21世纪经济报道记者张梓桐 北京报道21世纪经济报道记者注意到，今年《政府工作报告》（以下简称《报告》）提到对2024年经济增长目标设定在5%左右，强调今年我国发展面临的环境仍是战略机遇 上海市人民政府办公厅关于印发《本市促进服务消费提质扩容的实施方案》的通知沪府办发〔2024〕5号各区人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位：《本市促进服务消费提质扩容的实施方案 MEGA被网友“P图”为殡仪车，理想汽车发函称侵犯名誉权 理想汽车旗下MEGA推向市场后因其外观陷入舆论漩涡。 近日，一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台投诉的通知函。该通知函显示，2024年3月2日，今日 3 月 11 日消息，据全球游戏开发者大会官网消息，全球游戏开发者大会2024（Game Developers Conference 2024）将于北京时间 3 月 18 日至 3 月 22 日在旧金山召开。据介绍，本次大会以“AI”为关键词，官方将围绕相关话 。本文链接：赛道取向/合法上路 法拉利全新硬核超跑谍照http://www.sushuapos.com/show-4-22786-0.html
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