中国最高法：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体
中新社北京2月13日电 (记者 张素)中国最高人民法院13日首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，其中明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则。
辅助驾驶技术应用日益广泛，有的驾驶人在激活辅助驾驶系统后不再专注驾驶，有的驾驶人甚至购买、使用非法配件逃避系统安全监测。
此次发布的“王某群危险驾驶案”中，被告人王某群醉酒后激活车载辅助驾驶功能，利用其私自安装的“智驾神器”配件，使车辆在实际无人监管状态下继续行驶，其本人则坐到副驾驶座位睡觉。因车辆挡道，有民众发现并报警。
本案争议焦点在于王某群是否属于驾驶行为，其行为是否构成危险驾驶罪。最高法指出，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体。行为人激活辅助驾驶功能，并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的，即使其不在主驾驶位实际操控机动车，仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。
审理法院作出刑事判决：被告人王某群犯危险驾驶罪，判处拘役一个月十五日，并处罚金人民币四千元。宣判后，没有上诉、抗诉，判决已发生法律效力。
记者从最高法获悉，2025年，全国道路交通安全形势总体平稳，事故总量、较大事故实现“双下降”，全国法院受理涉道路交通安全刑事案件数量也有所下降。受理交通肇事犯罪一审案件4.3万余件，同比下降超过3%；受理危险驾驶犯罪一审案件23万余件，同比下降近16%。
实践中仍存在一些疑难复杂法律适用问题需要研究解决。最高法发布本批指导性案例，旨在统一法律适用。案例还明确醉驾型危险驾驶罪共犯的成立范围，明确毒驾肇事案件的定罪量刑规则。(完)
2024年3月4日，理想汽车首款纯电动MPV——理想MEGA，在理想汽车北京绿色智能制造基地正式下线，并将在3月11日开启全国交付。该车已于3月1日正式上市，售价为55.98万元。作为理想的旗舰产品，这款车自曝光便获得了极高的关 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道专精特新中小企业实现专业化、精细化、特色化发展，创新能力强，质量效益好，是优质中小企业的中坚力量。今年的政府工作报告强调，促进中小 中新经纬3月8日电 7日晚，北汽集团官方微博发布声明称，“在韩国高阳建厂”的相关报道不实。 声明显示，北汽集团发现部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂” 3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市。在价格极度内卷的大环境下，作为合资标杆车型的凯美瑞，发布第9代车型无疑让市场竞争更加白热化。那么，第9代凯美瑞能否再续B级销冠的神话呢？这两天大家都在卷价格，首先 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：中国最高法：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体http://www.sushuapos.com/show-4-22812-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。