日前召开的国务院常务会议提出，要在前期工作基础上，对地方财政补贴实施负面清单管理，制定全国统一的地方财政补贴负面清单，进一步明确地方政府禁止实施财政补贴的具体情形。
专家认为，地方财政补贴是政府宏观调控、引导产业发展的重要补充手段。进一步规范地方财政补贴政策，有利于维护公平竞争市场秩序、纵深推进全国统一大市场建设。
“国常会紧跟全国两会部署，接续强调规范地方财政补贴政策，与政府工作报告、预算报告提出的规范税收优惠、财政补贴政策要求一脉相承、层层递进，这是立足当前经济恢复向好基础、统筹财政可持续发展与市场活力激发、纵深推进高质量发展的关键举措，蕴含着深刻的政策导向与战略考量。”北京国家会计学院副院长、教授李旭红表示。
记者了解到，过去一段时期，部分地区为招商引资、拉动短期增长，出台差异化、无序化财政补贴政策，一定程度上引发了区域间“内卷式”竞争、市场分割、地方保护等问题。
“这些行为扭曲了市场资源配置逻辑，不利于要素跨区域自由流动及高效集聚，也削弱了宏观政策的统一性与权威性。同时，结合财政运行实际来看，部分低效、无序、违规财政补贴占用了宝贵的财政资金，降低了财政资金使用效益，甚至滋生隐性债务风险、财政纪律松弛等问题。”李旭红认为。
在粤开证券首席经济学家罗志恒看来，过度优惠或补贴易使企业重寻租轻创新，引发盲目投资与产能过剩。同时，不合理补贴挤占民生与科技投入，加剧了地方财政收支矛盾。
专家表示，给地方财政补贴“立规矩”，有助于维护公平竞争市场秩序、提升财政资源配置效能。同时，统一规范的政策体系，也有利于稳定市场长期预期，引导市场经营主体聚焦主业、深耕创新，摒弃依赖政策套利的短视行为，进一步激发市场内生动力与创新活力。
北京大学博雅特聘教授田轩认为，建立地方财政补贴负面清单管理机制，将强化中央对地方财政行为的规范引导，提升财政资金使用效能与政策协同性，增强财政可持续性；引导地方政府从过于依赖短期补贴转向聚焦公共服务、营商环境优化与制度创新，打破地方保护和行政性垄断，纵深推进全国统一大市场建设，促进要素自由流动与公平竞争；引导企业从政策套利转向真实能力建设，激发企业内生创新动力，促进企业间的良性竞争，培育健康产业生态，构建市场有效与政府有为的协同格局。
罗志恒认为，更规范化的同时，当前地方政府也要从比拼“政策硬实力”转向提高“综合软实力”，提升公共服务质量、保护市场公平竞争环境，以优越的营商环境取代以往的“政策洼地”，从而降低企业的综合经营成本和经营风险，吸引更多有高质量发展潜力的优质企业落地生根。
3 月 6 日消息，比亚迪海鸥荣耀版今日起上市，官方指导价为 6.98~8.58 万元，之前的版本为 7.38-8.98 万元。活力版 6.98 万元自由版 7.58 万元飞翔版 8.58 万元整理新车参数如下：尺寸：长宽高 3780×1715×1540mm，轴距 3月5日，从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。 虽然车辆被覆盖 3 月 8 日消息，前段时间，蔚来子品牌首款车型的谍照在网上曝光，车玻璃上的贴纸号称“比毛豆 Y 更棒”。新能源汽车社区“新出行”CEO 贺磊随后放出了一张新车的第三方效果图，并称给阿尔卑斯 1（注：子品牌代号）的研发高 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道3月8日，十四届全国人大二次会议第二场“部 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 3 月 10 日消息，据懂车帝报道，阿维塔内部称阿维塔 11 即将推出特别版车型，并将起售价限时拉低到 25 万元。报道还提到，这款特别版车型“极有可能是为改款做准备”，后续阿维塔 11 的改款车型会回收目前的折扣，坚守 3 。本文链接：国常会：对地方财政补贴实施负面清单管理http://www.sushuapos.com/show-4-23091-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。