1月25日，从上汽通用五菱官方了解到，其正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池，更好适配新时代下商用车用户需求。该电池采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm，更大程度为货箱载货空间让利。目前五菱红1号电池已正式量产下线，并将在五菱即将新推出的新能源商用车上首发搭载。未来，五菱也将基于五菱红1号电池推出多款车型，不断完善新能源商用车产品矩阵。
据官方表示，得益于飞流超智能温控系统，五菱红1号电池补能更高效、电池寿命更长，在快充区间内，实现30%-80%仅需30min的极速快充。作为同级首个使用液冷技术的商用车电池，五菱红1号电池创新搭载飞流超智能温控系统，该系统由飞流液冷结构、智能温控系统、飞流保温机制三大关键部分组成。飞流液冷结构采用9通道并行式设计，流阻更小，冷却液多通道高速行驶，加热冷却均匀高效，减少充电损耗。
在充电过程中，智能温控系统对电池温度实时进行智能感应，精准控温，低于35℃自动关闭，节能减耗，高于38℃开启，快速降温，使充放电维持在最佳温度区间，实现充电效率优化，同时减少电池寿命衰减，提升电池寿命。飞流保温智能温控机制在低温情况下对电池满电后进行持续保温，让电池在下次使用时可获得最佳的动力性以及优异的低温续航能力。在节能减耗的同时，使电池时刻处于最佳工作温度，提升低温续航里程。
五菱红1号电池创新采用MUST超轻薄结构技术，通过融合开拓性的材料创新与新颖的结构设计，有效降低电池维护成本、营造超大货箱空间。MUST超轻薄结构技术通过多功能高强度集成，使电池包强度提升60%以上。在MUST超轻薄结构技术加持下，五菱红1号电池内部还将结构梁、侧板与热管理功能相结合，极致压缩电池体积——电池厚度仅148mm，较同级减薄约28%以上，让车内空间极大释放，提高商用车空间利用率。
此外，五菱红1号电池采用最高级别的阻燃材料保护电池包，通过陶瓷层涂覆防止热失控；从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面创新优化，创新 L 型极耳替代传统 U 型极耳，规避因振动引发极耳下沉，接触极片导致的内短路；极片顶部采用绝缘保护层与宽裕overhang设计，杜绝自放电与顶部析锂，通过CCD高进度检测技术及电芯100％x-ray检测技术，保证每一颗电芯品质，避免电池内短路情况。经实测，电芯经挤压变形 40%、针刺三分之一深度后充放电正常，钢针垂直刺穿电芯、电芯内高温短路等测试均无起火或爆炸现象。
在确保电芯安全的基础上，五菱红1号电池电芯采用新型石墨包覆造粒技术，电极梯度涂布，利用低阻抗负极界面构筑技术，使电芯兼顾快充性能与抗高温实力。在提升电芯充电效率的同时，五菱红1号电池采用高稳定 SEI 膜成膜技术和低缺陷石墨负极液相包覆技术，保护电池稳定及安全、助力大幅改善电芯的电化学性能和稳定性，提高电池循环寿命。
3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”在人民大会堂举行。国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓受邀接受采访时表示，今年中央企业将聚焦“高”“质”“量”发展， 加快推进中央企业高水平的协 中新经纬3月4日电 商务部网站4日消息，商务部新闻发言人就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问。 有记者问：2月29日，美国政府发布公告，将对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查。请问中方 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 近日，从官方渠道获悉，奥迪Q6 e-tron将于3月19日迎来全球首发，新车基于PPE平台打造，可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”。此外，根据此前的消息，位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工，该工厂将生 中新经纬3月6日电 “乘联会”公众号6日发布消息称，初步统计：2月1-29日，乘用车市场零售109.2万辆，同比下降21%，环比下降47%，今年以来累计零售312.6万辆，同比去年增长17%。 新能源车方面，初步统计：2月1-29日，新能源车市场 3 月 10 日消息，理想汽车在3月 1日推出了理想MEGA车型，这款车型将于明天开启交付，全国统一零售价55.98万元，目前相关展车、试驾车已陆续到达全国 464 家零售中心。官方表示，3月10日及之前大定用户以及预订用户都将 。本文链接：专为新能源商用车研发 五菱红1号电池发布http://www.sushuapos.com/show-4-2329-0.html
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