1月25日,从上汽通用五菱官方了解到,其正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池,更好适配新时代下商用车用户需求。该电池采用MUST超轻薄结构技术,厚度仅为148mm,更大程度为货箱载货空间让利。目前五菱红1号电池已正式量产下线,并将在五菱即将新推出的新能源商用车上首发搭载。未来,五菱也将基于五菱红1号电池推出多款车型,不断完善新能源商用车产品矩阵。
据官方表示,得益于飞流超智能温控系统,五菱红1号电池补能更高效、电池寿命更长,在快充区间内,实现30%-80%仅需30min的极速快充。作为同级首个使用液冷技术的商用车电池,五菱红1号电池创新搭载飞流超智能温控系统,该系统由飞流液冷结构、智能温控系统、飞流保温机制三大关键部分组成。飞流液冷结构采用9通道并行式设计,流阻更小,冷却液多通道高速行驶,加热冷却均匀高效,减少充电损耗。
在充电过程中,智能温控系统对电池温度实时进行智能感应,精准控温,低于35℃自动关闭,节能减耗,高于38℃开启,快速降温,使充放电维持在最佳温度区间,实现充电效率优化,同时减少电池寿命衰减,提升电池寿命。飞流保温智能温控机制在低温情况下对电池满电后进行持续保温,让电池在下次使用时可获得最佳的动力性以及优异的低温续航能力。在节能减耗的同时,使电池时刻处于最佳工作温度,提升低温续航里程。
五菱红1号电池创新采用MUST超轻薄结构技术,通过融合开拓性的材料创新与新颖的结构设计,有效降低电池维护成本、营造超大货箱空间。MUST超轻薄结构技术通过多功能高强度集成,使电池包强度提升60%以上。在MUST超轻薄结构技术加持下,五菱红1号电池内部还将结构梁、侧板与热管理功能相结合,极致压缩电池体积——电池厚度仅148mm,较同级减薄约28%以上,让车内空间极大释放,提高商用车空间利用率。
此外,五菱红1号电池采用最高级别的阻燃材料保护电池包,通过陶瓷层涂覆防止热失控;从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面创新优化,创新 L 型极耳替代传统 U 型极耳,规避因振动引发极耳下沉,接触极片导致的内短路;极片顶部采用绝缘保护层与宽裕overhang设计,杜绝自放电与顶部析锂,通过CCD高进度检测技术及电芯100%x-ray检测技术,保证每一颗电芯品质,避免电池内短路情况。经实测,电芯经挤压变形 40%、针刺三分之一深度后充放电正常,钢针垂直刺穿电芯、电芯内高温短路等测试均无起火或爆炸现象。
在确保电芯安全的基础上,五菱红1号电池电芯采用新型石墨包覆造粒技术,电极梯度涂布,利用低阻抗负极界面构筑技术,使电芯兼顾快充性能与抗高温实力。在提升电芯充电效率的同时,五菱红1号电池采用高稳定 SEI 膜成膜技术和低缺陷石墨负极液相包覆技术,保护电池稳定及安全、助力大幅改善电芯的电化学性能和稳定性,提高电池循环寿命。
3月5日,十四届全国人大二次会议首场“部长通道”在人民大会堂举行。国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓受邀接受采访时表示,今年中央企业将聚焦“高”“质”“量”发展, 加快推进中央企业高水平的协 近日,Karma Gyesera官图正式发布,其也将成为该品牌旗下的首款纯电动车型,新车计划于本周末正式发布并开启预订,订金5000美元(约3.6万人民币),2025年正式上市,限量2000台,售价有望超过20万美元,将近于Model S的3倍。此外,Karm 据路透社报道,日前,欧盟委员会发布紧急通知称,计划开始对从中国进口的纯电动汽车(BEVs)进行海关登记。报道称,此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分,若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”,欧盟 为进一步促进中外人员往来,中方决定扩大免签国家范围,对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间,上述国家持普 近日,从官方获悉,蔚来汽车针对ET5、ES6两款车型推出流媒体后视镜选装服务,售价为3880元,并且支持全积分支付(38800分),首批发售限量1000套,预计3月底陆续开始安装。 据悉,此次蔚来推出的流媒体后视镜采用原车线束替换式 近日,极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照,可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越将持续提升智能驾驶研发的创新力和硬实力,同时也将助力武汉市在智能驾驶领域的发展和示范应用的落地。 2023年1月, 。本文链接:专为新能源商用车研发 五菱红1号电池发布http://www.sushuapos.com/show-4-2329-0.html
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