近日，在纽约车展期间，日产官方表示经典硬派越野SUV——Xterra将于2028年全面回归，新车将采用非承载式车身架构，同时提供V6纯燃油与混动系统两种动力选择，全面对标丰田4Runner、福特Bronco、Jeep牧马人等主流硬派SUV。
这是日产自2015年Xterra停产以来，首次明确新一代车型的定位、动力与上市时间，标志着品牌正式重返硬核越野赛道。
日产北美高级副总裁兼首席规划官庞兹·潘迪库蒂拉在车展上明确表示，全新Xterra将搭载V6发动机，基于现款Frontier皮卡的3.8L V6动力升级而来，不采用四缸涡轮增压方案。此外，该车同步开发混动版本，兼顾越野性能与燃油经济性、排放法规。按照规划纯燃油版先行，混动版后续推出，具体参数与时间节点待公布。官方强调，两套动力均围绕越野可靠性、低扭输出、长距离耐久性打造，延续Xterra车系硬核基因。
配图为2011款Xterra
据悉，新车设计将回归经典硬核风格，造型方正、高大方正、气场强悍，保留经典越野姿态。优化效率但不牺牲越野通过性与视觉气场。取消手动变速箱，侧重易用性，兼顾家庭用户与越野玩家。另外新车将基于非承载式车身打造，属于正统硬派越野SUV。
配图为2011款Xterra
值得注意的是，Xterra的回归并非孤立车型，而是日产全面复兴硬派越野与皮卡家族的关键一步。据透露，日产正在同步推进新一代Frontier皮卡、更偏越野属性的全新Pathfinder以及英菲尼迪同平台高端硬派车型。未来日产将形成以Xterra为核心，覆盖中端到高端、燃油到混动的完整硬派越野矩阵。
从初代车型的越野神话，到2028年全新回归，日产Xterra始终是硬派SUV的符号之一。此次V6+混动双动力布局，既守住越野老玩家的情怀与性能底线，又顺应电动化趋势，为越野爱好者提供更全面的选择。
近日，海外媒体曝光了一组疑似路虎揽胜星脉电动版谍照。新车将对标此前发布的保时捷电动版Macan，预计将搭载800V技术，或为7座布局。此外，此前捷豹路虎集团表示，将在2026年前推出4款电动车。 外观来看，新车预计会采用 3 月 7 日消息，2024 款腾势 D9 于昨晚（3 月 6 日）正式上市，共推出了两种动力 8 款车型，售价 33.98 万元起。腾势今日宣布，新车上市 12 小时大定 11287 辆。2024 款腾势 D9 延续上一代车型的外观设计风格，全系标配电 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 贾跃亭的愤怒一击作者｜楚门编辑｜秦章勇到处寻找“买家”的高合，等来了一个要命的官司。3 月 5 日法拉第未来宣布（FF），以侵犯商业机密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对 FF 前高管、华人运通创始人 中新经纬3月8日电 题：7年亏损超72亿，海马汽车氢能汽车之路还能走多远？ 作者 胡麒牧 清华大学战略新兴产业研究中心副主任 海马汽车3月5日晚间披露的最新产销数据显示，2024年2月公司销量628辆，同比下降81.41%；本年 。本文链接：2028年/V6加混动双动力 日产Xterra官宣回归http://www.sushuapos.com/show-4-23366-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 特斯拉官方宣布：全球超级充电桩突破8万根