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可于纽北安心全油门驰骋 GRMN卡罗拉官图

发布时间: 2026-06-08 12:06:27 来源:

6月2日,GRMN卡罗拉官图正式发布。GRMN卡罗拉基于GR卡罗拉打造,目标是打造一台能够让车手在纽博格林北环赛道(下称“纽北”)安心全油门驰骋的终极GR卡罗拉。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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GRMN的全称是“GAZOO Racing Master of Nürburgring”,通俗理解就是“纽博格林大师版”车型。从丰田的性能车体系来看,GRMN的级别要比GR更高,这意味着GRMN卡罗拉将会比GR卡罗拉拥有更强的赛道性能表现。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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根据官方信息,GRMN卡罗拉将以日本、北美、澳大利亚为核心区域限量发售。日本市场预计从2026年秋季起,可通过官方GR APP进行购车预约,2027年正式上市。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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GRMN卡罗拉将搭载源自于耐久赛赛事与纽北调校的专属空气动力学套件,来提升新车的下压力和贴地性能,这些部件包括了发动机舱盖风道、翼子板导流槽、前侧扰流板、可调后扰流板,这些都是来自GR卡罗拉赛车上采用的技术,经过了耐久赛的反复试错,并在纽北赛道进行精细优化。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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其中,可调后扰流板有5挡角度可调,经过职业车手以1°为最小单位反复调校,最终敲定最优参数。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

GRMN卡罗拉的底盘针对纽北赛道重新调校,前、后悬架换装了定制的单筒式减振器,提升了过弯时内侧车轮的抓地力,强化了高速转向表现。此外,减振器还加装了回弹副弹簧设计。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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由于纽北赛道路面颠簸起伏幅度较大,对悬架行程余量的要求更大。研发团队用实测的方法逐毫米优化缓冲止位块的行程,进一步提升新车在整条赛道中的行驶稳定性。GRMN卡罗拉的轮胎比GR卡罗拉宽10mm,搭载米其林Pilot Sport Cup 2高性能半热熔胎,规格为245/40 ZR18,强化过弯与制动性能。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

GRMN卡罗拉重新标定了EPS电动助力转向程序,提升激烈驾驶时的转向精准性;同时四轮驱动系统也进行了专属定制,优化直线行驶时后桥扭矩分配,大幅提升极速区间转向初段的稳定性。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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动力系统方面,GRMN卡罗拉发动机峰值扭矩比GR卡罗拉高15N·m,提升到415N·m,针对性优化了3600-4800rpm中转速扭矩,进一步提升出弯时的爆发力。新车除了沿用GR卡罗拉的前置冷风进气道外,还新增了中冷器喷水装置,保证持续全油门输出时的动力稳定。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

轻量化方面,新车取消了后排座椅,整车减重约30kg,推重比大幅优化有利于实现更凌厉的驾控表现。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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GRMN卡罗拉的座舱进行了全方位竞技化改造,从座椅到内饰都进行了定制化开发。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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新车座椅参考超级耐力赛赛车的坐姿,定制了GFRP玻璃纤维强化塑料全桶型座椅,强调侧向包裹性和支撑能力。通过微调座椅坐垫长度,优化了离合器操作感。为了兼顾赛道极限支撑和日常上下车便利性,这套座椅先装配到耐力赛赛车上,收集了多位车手佩戴头盔后的实测反馈来进行迭代优化。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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GRMN卡罗拉的仪表台和A柱采用专属植绒工艺,减少反光,让车手能够更专注于驾驶。副驾位置带有MORIZO专属签名的饰板(MORIZO这个名字是2007年丰田章男亲自参加纽博格林耐力赛时采用的化名)。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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车门饰板和换挡杆头部带有红色的阳极氧化铝装饰件,换挡杆附近还有GRMN的专属编号铭牌。8dx速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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