21世纪经济报道记者闫硕 天津报道
6月17日，在2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动中，天津爱思达航天科技股份有限公司董事长兼CTO张毅接受21世纪经济报道记者采访时表示，商业航天、低空经济是我国重点鼓励、大力扶持的未来产业赛道。无论是“十五五”规划纲要，还是当下各类产业技术布局，这些领域均占据举足轻重的地位。
目前，商业航天已成为大国战略竞争和博弈的主要领域，行业正以基础研究与技术创新为引擎，加速突破火箭回收、卫星组网等核心技术，推动产业链向新材料、智能制造等领域延伸。
张毅表示，商业航天属于高技术赛道，产业发展离不开多方协同发力。无论是国企还是民企，大家都在努力推动技术突破，形成了百花齐放的产业格局。当前行业以合作为主流，通过多方联合攻关新材料与新型制造工艺，同时提升生产制造效率，推动全行业提速向好发展。
他认为，任何一项高新技术实现突破，都离不开长期的技术积淀与持续资金投入。业内企业需要沉下心深耕赛道、保持长期主义的耐心，度过前期积累阶段后，产业才能逐步实现商业化变现。目前国内商业航天已有成熟落地的商业模式，放眼全球，该赛道的盈利逻辑也已得到市场验证。
“看待商业航天产业，不能仅从经济效益层面考量，更要立足国家整体战略与长远发展布局。它既能推动材料、核心设计等关键技术实现突破，也能全方位培育各领域专业人才，辐射带动全产业链成长。”张毅说。
据了解，爱思达是目前国内唯一可稳定批量供应复合材料火箭整流罩、配套完成火箭发射任务的民营企业。企业配套产品已助力国内商业火箭完成45次入轨发射，拿下商业航天民营火箭整流罩领域90%以上的市场份额，成为天津市级制造业单项冠军企业。
为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 “三农”是关系国计民生的根本性问题，在今年政府工作报告重点部署的十项工作任务中，第七项即坚持不懈抓好“三农”工作，扎实推进乡村全面振兴。政府工 南方财经全媒体记者高慧超 实习生卢诗文 北京报道为冲刺招商引资“开门红”，千灯湖创投特色小镇联同佛山市南海区金融办于近日赴北京进行招商推介。这是千灯湖创投特色小镇龙年首场 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 “三峡门户”宜昌地处长江经济带重要节点，是湖北省域副中心城市，也是长江中游城市群中的重要成员。2023年，宜昌实现经济增速7.1%，居湖北全省前列；经 3 月 10 日消息，零跑 C10 车型于近日开启交付，并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型，售价区间 12.88-16.88 万元。获悉，该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长47 。本文链接：商业航天迎百花齐放，从业者：发展关键靠合作｜活力中国调研行http://www.sushuapos.com/show-4-24369-0.html
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