1月29日，大众汽车集团官方宣布，基于“在中国，为中国”战略，大众汽车集团再次强化在华研发工作。2024年4月1日起，吴博锐(Thomas Ulbrich) 将接任韩鸿铭(Marcus Hafkemeyer)负责集团在中国的研发工作，继续推动集团产品组合在华技术本土化进程。吴博锐此前曾在大众汽车集团(中国)担任重要职务，现为大众汽车品牌管理董事会成员，负责新移动出行业务。韩鸿铭将在集团内部另行担任新职务，凭借其在中国市场的丰富经验支持集团转型。
大众汽车集团负责中国业务的董事，大众汽车集团(中国)首席执行官贝瑞德表示:“基于‘在中国，为中国’战略，大众汽车集团正不断融入中国汽车行业日新月异的变化中。我们正在通过高度本土化，更加贴近并满足中国客户的需求。感谢韩鸿铭先生，以巨大的热忱和丰富经验，大力推动了集团在华技术研发领域的进步，包括在合肥建立集团新的研发中心。”
“吴博锐先生是集团一流的研发和软件领域的专家，在关键的未来技术方面具有丰富专业知识、在公司内部及中国市场积累了广泛、良好的工作人脉网络。他的工作重点之一是进一步加强与合资企业一汽-大众、上汽大众和大众安徽等的合作，继续推动我们在中国的本土化研发。我坚信，他将为集团向智能化、电动化移动出行的转型注入至关重要的动力。”贝瑞德补充道。
吴博锐还将担任大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)首席执行官。位于合肥的大众汽车(中国)科技有限公司聚焦智能网联电动汽车领域，是集团在德国以外最大的研发中心，同时也是大众汽车集团(中国)的核心研发机构。
个人简历：
吴博锐毕业于德国汉堡应用技术大学汽车工程专业。1992年，他在沃尔夫斯堡从事工厂物流工作，由此开启职业生涯，并于1995年晋升至管理层。
1996年，吴博锐成为一汽-大众物流部门负责人；1998年，他成为沃尔夫斯堡工厂总装线第二区间负责人，并于1999年出任埃姆登工厂的物流主管。
2001至2008年，他在沃尔夫斯堡的Auto 5000 GmbH工厂担任技术总经理和董事会发言人。2008年，他加入位于汉诺威的大众汽车商用车公司，被任命为首席制造官。
2010年，他回到中国，加入上汽大众，担任技术执行副总裁，负责合资企业五个地点的研发、生产和物流工作。
2014年4月至2018年1月，吴博锐加入大众汽车品牌管理董事会，负责生产和物流。
2018年2月至2021年1月，他转任负责电动化业务的管理董事会成员。自2021年2月起，他成为负责技术开发工作的大众汽车品牌管理董事会成员，并于2022年10月1日起负责新成立的移动出行部门工作。
近日，在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，针对新能源产业的发展，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 据海关统计，2024年前2个月，我国货物贸易（下同）进出口总值6.61万亿元人民币，同比（下同）增长8.7%。其中，出口3.75万亿元，增长10.3%；进口2.86万亿元，增长6.7%；贸易顺差8908.7亿元，扩大23.6%。按美元 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 中国外交部今天（8日）举行例行记者会。会上，有记者就日本知名漫画家鸟山明因病逝世提问。对此，外交部发言人毛宁表示，我们对鸟山明先生逝世表示深切的哀悼，向他的家属表示诚挚的慰问。鸟山 3 月 9 日消息，特斯拉近日为 Cybertruck 纯电皮卡交付了 Basecamp 车斗帐篷，售价高达 3000 美元（备注：当前约 21600 元人民币），但出现了买家秀和卖家秀的极大反差，引来无数车主、网友的吐槽。特斯拉在 2019 年宣布 C 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 。本文链接：大众汽车集团宣布：再次强化在华研发工作http://www.sushuapos.com/show-4-2506-0.html
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