1月31日消息，智能驾驶已经成为了核心竞争力，并且有望成为兵家必争之地。
不过对于智能驾驶，不少人依旧不放心使用，即便是强如huawei、小鹏等，近日，知名车评人“YYP颜宇鹏”发表了相关论点，并引起讨论。
颜宇鹏表示：以我对个人驾驶技术的自信，我敢说世界上任何智驾系统，无论再如何进化，都不可能比我开的好。只是我做不到无时无刻都100%专注用心的去开车，人总是越来越懒的，所以我也越来越喜欢用智驾了。
不过也有博主以为，智能驾驶一定会比人公布得更好，比如车圈儿顶流“韩路”，其从几个方面进行了探讨。
感知：韩路以为，人开主要依靠人的双眼，而且是可见光谱，但车辆的传感器就丰富太多，可见不可见的各个波段都有布置，并且角度也丰富，感知要比人的能力高很多。
信息处理：人主要依靠大脑，但智能驾驶所依靠的神经网络处理信息，可以比人脑快甚至2-3倍是有的。
经验：人的经验是单人个体，但人工智能的大模型可以汇集各个人的高光时刻，经验会比单人丰富很多很多，根本不是一个数量级的差别。
执行动作：人靠手和脚，反应速度和准确度上限是神经传输和肌肉执行能力，但智能驾驶的系统反应速度和执行准确是极为夸张的，远高于人类神经和肌肉组合。
因此，韩路以为不管从哪个角度，智能驾驶会开的比人好，当然，需要一定的时间演变。
21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道十四届全国人大二次会议3月5日在北京开幕，新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。21世纪经济报道注意到，新质生产力 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 中新经纬3月7日电 题：新势力车企2月销量为何显著下滑？ 作者 张翔 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 1-2月新势力车企销量/交付量情况 近期，新势力车企陆续公布了2月份的销量或交付量成绩单。从数据 3 月 9 日消息，数码评测频道 JerryRigEverything 在最新一期视频中，使用不同口径、不同的武器，专门评测了特斯拉 Cybertruck 纯电皮卡的防弹性能。此前报道，马斯克给出了更具体的解释：“车门板对几乎所有亚音速子 3月10日消息，近日，一汽-大众宣告推出ID.4 CROZZ三周年版，限时成交价仅需13.98万元起。而该车作为大众中国的紧凑型纯电SUV，市场带领价为19.58-28.33万元，这次新款车型相当于降价5.6万元。不过，更值得关 。
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