2 月 7 日消息，据日经中文网报道，日本汽车进口商协会当地时间 6 日公布了日本 1 月纯电动汽车的进口销量情况。数据显示，当月日本（从海外）进口的电动汽车销量达到 1186 辆，同比增加 11%。
其中，来自中国的比亚迪占据 2 成左右份额，当月销量为 217 辆，达到去年同期的 6 倍。该品牌 2023 年 1 月正式进入日本乘用车市场，之后推出了两款纯电动汽车（海豚、ATTO3），主力车型为 ATTO3，也就是小伙伴比较熟悉的元 PLUS 海外版。
据报道，该车凭借着最先进的安全装置等方面受到当地欢迎，从高档车换购该车的客户、60 岁以上的客户“也很多”。但比亚迪当地负责人称，从进口纯电动汽车整体来看，“销量还是很少，知名度还很低，需进一步提高”。比亚迪最早将于 2024 年春季在日本推出纯电动轿车“海豹”，计划在 2025 年底之前将日本国内的销售网点增至 100 个。
目前已有 17 个品牌在日本推出了 118 款纯电动汽车，除了比亚迪以外，大众 ID.4 和奥迪 Q4 e-tron 两款 SUV 车型在当地销量同样不错。宝马今年将在当地推出 iX2，阿尔法・罗密欧和 Jeep 也将首次在当地推出纯电动汽车，沃尔沃的小型 SUV EX30 也将开始交付。
据此前报道，日本 2023 年外国厂商纯电动汽车新车进口量首次超过 2 万辆，来到 22890 辆，相比于上年大幅增长 59.6%。日本汽车进口协会负责人表示，在日本厂商 EV 产品线不足的背景下，外国厂商提供了多样的选择。在日本电动汽车市场中，海外厂商的影响力逐步显现。
21世纪经济报道记者张梓桐 李玉敏北京报道3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议开幕，国务院总理李强作政府工作报告。21世纪经济报道记者注意到，在政府工作报告中，“区域协调发展 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 3月9日消息，开车上路，保险一定要买，而且要尽可能地买多一些，比如300万的三者险，以防万一。近日，一起“非常贵”交通事故的发生，引起了网民广泛关注和讨论。据网传信息显示，本月8日在浙江杭州，有男孩发视频 南方财经全媒体见习记者林鹏 广州报道在全国两会广东代表团中，有一位被称为“贡柑妹妹”的代表陈慧，她是德庆县东璞生态农业有限公司的党支部书记、负责人，同时也是一位返乡创业大学生， 3 月 10 日消息，国家企业信用信息公示系统显示，福州青口控股有限公司在 3 月 7 日发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东，刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理，由 。本文链接：比亚迪占 2 成份额，日本 1 月进口电动汽车销量 1186 辆同比增 11%http://www.sushuapos.com/show-4-2762-0.html
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