2 月 8 日消息，据外媒 The Register 和 Ars Technica 报道，福特在近日的 2023 年度第四季度电话财报会议上表示正重新考虑电气化战略，同时将基于新的低成本平台开发小型电动汽车。
此举的背景是福特旗下电动汽车部门 Model e 在 2023 年亏损额高达近 47 亿美元（备注：当前约 338.4 亿元人民币），超出之前 30 亿美元的预期。
▲福特 Mustang Mach-E 宣传图。图源福特官网
福特 CFO 约翰・劳勒（John Lawler）在电话会议上表示：“我们推迟了在肯塔基州的第二家合资电池工厂，缩小了密歇根州新建磷酸铁锂工厂的规模，也没有继续在土耳其建立合资电池工厂。我们正在进一步调整电池装机容量以匹配需求，重新评估新电池化学品的垂直整合。”劳勒还提到，福特的下一代 EV 车型将在资本回报合适后再推出。
福特 CEO 吉姆・法利（Jim Farley）称，其 Model e 部门严重亏损的问题是因为定价过高，消费者不愿为电动车型支付额外价格。法利还表示，过去两年福特正在内部秘密开发低成本电动汽车平台，未来将推出更多平价小型电动汽车。
长期而言，电动汽车仍将是福特战略的一部分。劳勒认为，福特迟早需要实现电动汽车的盈利，因为特斯拉和部分中国车企已实现这一目标。
3 月 6 日消息，比亚迪海鸥荣耀版今日起上市，官方指导价为 6.98~8.58 万元，之前的版本为 7.38-8.98 万元。活力版 6.98 万元自由版 7.58 万元飞翔版 8.58 万元整理新车参数如下：尺寸：长宽高 3780×1715×1540mm，轴距 3月5日，从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。 虽然车辆被覆盖 受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下：一、20 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 中新经纬3月8日电 7日晚，北汽集团官方微博发布声明称，“在韩国高阳建厂”的相关报道不实。 声明显示，北汽集团发现部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂” 3 月 11 日消息，据“五菱汽车”官方公众号，五菱扬光车型今日正式上市，该车号称“全新一代超大空间新能源商用车”，整理该车规格售价信息如下：230KM 实用性：7.18 万元 300KM 实用性：7.98 万元 300KM 舒适性：8.38 万元 。本文链接：福特重新考虑电气化战略，将开发更小更平价电动汽车http://www.sushuapos.com/show-4-2821-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 汽车移动“充电宝”来了，中国南方电网上线移动储能充电车
下一篇： 完美的城市 NOA 应该是什么样的？