2 月 20 日消息，据 TrendForce 集邦咨询统计，2023 年全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）共计销售 1,303 万辆，同比增长 29.8%，相较 2022 年的 54.2% 明显下滑，其中纯电动车（BEV）为 911 万辆，同比增长 24%；插电混合式电动车（PHEV）为 391 万辆，同比增长 45%。
TrendForce 集邦咨询进一步表示，中国是最大的新能源车销售地，在全球新能源车市场拥有约 60% 的市占率，但在高基期的情况下成长趋缓，加上其他区域的销量成长有限，弥补不了中国市场的缺口，故将导致新能源车销量同比增长出现减缓，预估 2024 年新能源车的销量为 1,687 万辆，同比增长 29.5%。
▲ 图源TrendForce 集邦咨询，下同
2023 年纯电动车（BEV）排名仍由 Tesla（特斯拉）夺冠，市占率 19.9%，比亚迪位居第二，紧追在后，比亚迪与特斯拉的全年销量落差已缩小至 24.8 万辆。此归功于比亚迪在中国市场销量稳定，海外销量也持续提高，加上海外基地启用，TrendForce 集邦咨询认为，比亚迪今年将有机会挑战特斯拉纯电车龙头位置。
从报告中获悉，广汽埃安 2023 年首次取得纯电动车销量第三名，上汽通用五菱和 Volkswagen（大众汽车）则分别退居第四、第五名。两大豪华车品牌 BMW（宝马）、Mercedes-Benz（奔驰）电动化转型脚步加快，分别位居第六和第八名，Hyundai（现代）集团旗下的 Hyundai 和 KIA 销量双双增加，维持与 2022 年相同名次。
插电混合式电动车（PHEV）方面，比亚迪和理想分别拿下第一及第二名，其中，理想在 2023 同比增长高达 182%，以中至大型 SUV 为主，主打家庭客层的定位清晰，市占率快速攀升。第三至第五名分别为 BMW、Mercedes-Benz 和 Volvo Cars（沃尔沃），但 BMW、Mercedes-Benz 的销量受到欧洲 PHEV 的销售不佳冲击而出现衰退。Jeep（吉普）同比增长 33%，提升至第六名。此外，中国品牌长安、腾势、深蓝都是第一次进入全年的前十大排行榜，凸显中国市场带来的优势。TrendForce 集邦咨询认为，一旦中国品牌加速向外输出 PHEV 车款，传统车厂的成长空间将进一步被压缩。
值得注意的是，由于中国内需成长趋缓，2024 年各家车厂除了从中国出口车辆外，也积极布局海外基地。TrendForce 集邦咨询表示，中系品牌在车款多样性、定价和智能化功能有较大优势，摆脱单一生产地问题后，市占率有望快速提升，但同时不排除会出现更多的贸易屏障，阻挡中国新能源车加速拓张全球版图的速度。
3 月 6 日消息，比亚迪海鸥荣耀版今日起上市，官方指导价为 6.98~8.58 万元，之前的版本为 7.38-8.98 万元。活力版 6.98 万元自由版 7.58 万元飞翔版 8.58 万元整理新车参数如下：尺寸：长宽高 3780×1715×1540mm，轴距 3 月 5 日消息，长城汽车股份有限公司今日发布 2024 年 2 月产销快报，2 月合计销量 71027 辆，同比增长 4.12%；1-2 月合计销量 175057 辆，同比增长 34.91%。汇总各品牌销量情况如下：哈弗品牌：当月销量 44731 辆，去年同 3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日 近日，宝马公布了最新的充电设施建设情况。官方数据显示，截至2024年1月底，宝马已投建54座超级充电站项目，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。 截至2024年1月底，已有632家宝马授权经销商配备了充电设 近日，从官方获悉，东风风行豪华新能源MPV定名风行星海V9，将于4月开启预售。此前，该车在2023慕尼黑车展亮相，动力上搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。官方表示，风行星海V9将瞄准20-30万中高端MPV市场，以宜家宜商全 3月9日消息，开车上路，保险一定要买，而且要尽可能地买多一些，比如300万的三者险，以防万一。近日，一起“非常贵”交通事故的发生，引起了网民广泛关注和讨论。据网传信息显示，本月8日在浙江杭州，有男孩发视频 。本文链接：TrendForce：比亚迪今年有望挑战纯电车榜全球销量冠军，赶超特斯拉http://www.sushuapos.com/show-4-3049-0.html
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