2 月 23 日消息，电动汽车停放时会损失一些电量，俗称“续航吸血鬼”。特斯拉等现代电动汽车除了温控、联网等因素外，还有一个独特的“吸血鬼”来源：哨兵模式。
哨兵模式可利用车身摄像头监控车辆周边情况，但该模式耗电也不少，一些特斯拉车主称，开启哨兵模式一天会消耗 7.2 千瓦时的电量，这大约相当于长续航版 Model 3 或 Model Y 的 10% 电池容量。
好消息是，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁 Drew Baglino 透露，公司正在开发一项更新，将把哨兵模式的功耗降低多达 40%，该更新预计今年第二季度上线。
虽然节电细节尚未公布，但影响不容小觑。目前全球有超过 500 万辆特斯拉，若假设其中 100 万辆每周使用哨兵模式 24 小时，每周将消耗 7 吉瓦时的电量。降低 40% 的功耗意味着节省 2.8 吉瓦时的电量，相当于减少了碳排放，而且以每千瓦时 0.15 美元的电价计算，每周可节省 42 万美元（备注：当前约 302.4 万元人民币）。
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